臨汾新聞網(wǎng)訊(記者 范韶華) 高鐵沿線(xiàn)推行“雙段長(cháng)”制以來(lái)，我市緊扣聯(lián)合運作、聯(lián)動(dòng)管理、聯(lián)控風(fēng)險這一模式的精髓和核心內容，以部門(mén)協(xié)作配合為重點(diǎn)，以劃段定責為抓手，以落實(shí)工作機制為保障，開(kāi)展大西高鐵沿線(xiàn)安全環(huán)境綜合整治，筑牢了高鐵沿線(xiàn)安全防線(xiàn)。

　　聯(lián)合運作強隊伍，厘清職責定任務(wù)。我市堅持抓協(xié)調、強隊伍、定責任的工作思路，召開(kāi)高鐵“雙段長(cháng)”制暨高鐵沿線(xiàn)環(huán)境整治聯(lián)席會(huì )議，臨汾市鐵路護路聯(lián)防工作辦公室、住建、規劃和自然資源、城市管理、鐵路等部門(mén)主動(dòng)認領(lǐng)整治工作任務(wù)，主動(dòng)履職，相互配合，建立了情報信息共享、工作手段互補、監管執法聯(lián)動(dòng)、隱患問(wèn)題聯(lián)處的協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制。同時(shí)，路地雙方共同劃定責任區段，確定雙方段長(cháng)，建立了一支政治堅定、身體健康、責任心強、敢于擔當的“雙段長(cháng)”隊伍。高速鐵路沿線(xiàn)“雙段長(cháng)”制有效改善了路地信息不暢、配合協(xié)作不緊密的問(wèn)題，大大提升了高鐵沿線(xiàn)共建共治共享治理水平。

　　聯(lián)合管理抓落實(shí)，落實(shí)機制齊推動(dòng)。我市加強部門(mén)協(xié)作和路地配合，認真落實(shí)“雙段長(cháng)”工作機制，實(shí)現了風(fēng)險隱患整治“一個(gè)問(wèn)題、一個(gè)方案、一抓到底”的工作格局。聯(lián)合巡檢，統一建賬，“雙段長(cháng)”徒步排查風(fēng)險隱患，現場(chǎng)確認涉路問(wèn)題736處，統一建檔，分類(lèi)梳理和研判，制訂出每一類(lèi)、每一處風(fēng)險隱患的處置辦法，明確責任，限期整治。堯都區堅持區、鄉、村三級聯(lián)動(dòng)，組織鐵路工務(wù)、供電、鄉村等人員徒步現場(chǎng)確認、標識危樹(shù)1476棵，做好砍伐前準備工作。信息共享，定期研判，路地嚴格落實(shí)風(fēng)險隱患“月通報”制度和“月路地聯(lián)席會(huì )議”制度，做到信息共享，工作聯(lián)動(dòng)。2019年11月13日，我市召開(kāi)“雙段長(cháng)”第一次聯(lián)席會(huì )議，建立了“職責清晰、任務(wù)明確、責任到人”的“雙段長(cháng)”工作運行機制。11月29日，召開(kāi)了“雙段長(cháng)”第二次聯(lián)席會(huì )議，針對大西高鐵集中整治中存在的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，集中研究整治措施，問(wèn)題得到有效解決。據統計，去年10月份以來(lái)，各縣(市、區)召開(kāi)“雙段長(cháng)”聯(lián)席會(huì )議達23次，聯(lián)合開(kāi)展巡查56次，建立了聯(lián)合管理、聯(lián)動(dòng)運作的工作機制。扎實(shí)推進(jìn)，嚴格考核。10月份，大西高鐵沿線(xiàn)5個(gè)縣(市、區)全部推行“雙段長(cháng)”制，并正常運轉。市、縣護路辦每月對“雙段長(cháng)”工作情況進(jìn)行考核，作為各單位評先評優(yōu)的一項主要依據。

　　聯(lián)控風(fēng)險除隱患，保障暢通見(jiàn)成效。聯(lián)合辦公，銷(xiāo)號整治，在高鐵沿線(xiàn)集中整治活動(dòng)中，為最大程度地發(fā)揮“雙段長(cháng)”作用，市、縣政府成立了路地部門(mén)參與的整治協(xié)調小組，集中辦公，定期收集整理、匯總通報各縣(市、區)推進(jìn)情況，按清單銷(xiāo)號。聯(lián)合整治，務(wù)求實(shí)效。截至目前，路地配合，拆除違章建筑52處、清理硬漂浮物211處、清理輕飄物16處、整治違法取水5處，清理堆放雜物137處，砍伐危樹(shù)700多棵。高鐵沿線(xiàn)推行“雙段長(cháng)”制以來(lái)，我市共排查風(fēng)險隱患736處，已整治423處，成效明顯。