臨汾新聞網(wǎng)訊“鋼軌接頭的左右錯牙，不可超過(guò)2毫米，否則可能導致列車(chē)掉道?！薄扒€(xiàn)撥正時(shí)要反復進(jìn)行調整，大了往下壓，小了往上挑?！薄轿鹘够F運公司工務(wù)段線(xiàn)路工胡俊談起線(xiàn)路養護工作門(mén)兒清。工作15年來(lái)，胡俊用專(zhuān)注、責任，精心守護線(xiàn)路。他是這樣形容工作的：“簡(jiǎn)單的事情重復做，重復的事情堅持做，堅持的事情開(kāi)心做?！?/p>

　　有一段時(shí)間，山西焦化專(zhuān)營(yíng)線(xiàn)鐵路線(xiàn)路7號曲線(xiàn)出現“鵝頭”、超高不夠、正矢超標等問(wèn)題，這些問(wèn)題都是安全行車(chē)的大忌。胡俊看在眼里，急在心上，向領(lǐng)導建議進(jìn)行曲線(xiàn)整正。然而曲線(xiàn)整正計算量大，用常規辦法解決，需要做大量的重復性工作。

　　當難題落在胡俊肩上時(shí)，他積極應對。在他看來(lái)，“要想戰勝它，就得先了解它”。那些日子，他帶領(lǐng)攻關(guān)小組成員先后開(kāi)展目視檢查、動(dòng)態(tài)檢查，現場(chǎng)測量等工作。為做好目視檢查，胡俊堅持每天5時(shí)30分到達此段線(xiàn)路查方向、看水平，查直觀(guān)的影響因素等;通過(guò)乘坐行駛的運煤輸焦機車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，感覺(jué)機車(chē)的晃動(dòng)情況，從而判斷道床的彈性、軌道的高低水平等線(xiàn)路病害。

　　那段日子，為了測量線(xiàn)路幾何數據，胡俊頭頂烈日，手提道尺，五步一彎腰進(jìn)行精心測量。他克服天氣炎熱、工作量大等困難，投入到曲線(xiàn)正矢的調查和計算中，并現場(chǎng)標定撥正量，汗水濕透了衣衫，也無(wú)暇顧及。正是他的精心測量，使曲線(xiàn)達到圓順。這既解決了行車(chē)隱患，還為日后曲線(xiàn)維修提供了重要的參考依據。

　　因胡俊在線(xiàn)路維護上工作經(jīng)驗足，車(chē)間安排他負責8.5千米長(cháng)的線(xiàn)路維護。為維護好此段線(xiàn)路，胡俊堅持日常檢查不放松，尤其是下雨天，更是忙上忙下?！按笥陙?lái)了，奔跑在線(xiàn)路上檢查，心里才踏實(shí)?！?/p>

　　2021年10月的一天晚上，狂風(fēng)大作，大雨傾盆。當人們還在睡夢(mèng)中時(shí)，胡俊已身披雨衣、腳穿雨鞋、拿著(zhù)手電冒雨在區間線(xiàn)路檢查。這時(shí)，他發(fā)現一棵大樹(shù)傾倒在軌道上，阻擋了作業(yè)中的機車(chē)。為搶時(shí)間，趕速度，他邊向領(lǐng)導匯報，邊按照要求組織人力清理。大樹(shù)被清理后，為做到萬(wàn)無(wú)一失，胡俊顧不上休息，又建議對全部線(xiàn)路展開(kāi)檢查，于是他和大家又投入新一輪的戰斗。黎明前，當看到障礙物全部清理干凈，機車(chē)順利通行時(shí)，胡俊緊張的心情才得以平復。

　　“胡師傅經(jīng)驗豐富、作風(fēng)嚴謹、工作出色，是我們學(xué)習的榜樣?！惫?wù)段技術(shù)員劉峰說(shuō)。

　　近幾年，山西焦化鐵路線(xiàn)路運輸量持續加大，普遍采用重載列車(chē)拉運，這對線(xiàn)路承載量來(lái)說(shuō)是一大考驗。如果線(xiàn)路各個(gè)幾何參數誤差大的話(huà)，那么機車(chē)對線(xiàn)路的破壞力就會(huì )呈指數性放大，線(xiàn)路更容易發(fā)生損壞。無(wú)形之中，影響了列車(chē)運輸的連續性和安全性。

　　為使線(xiàn)路的幾何參數誤差減小，不論嚴寒酷暑，胡俊堅持每天檢查一公里。對線(xiàn)路的幾何尺寸，比如軌距、高低、水平、方向等進(jìn)行一一測量。一般來(lái)說(shuō)，線(xiàn)路的軌距誤差為(+6，-4mm)就算合格，但胡俊以一級線(xiàn)路的驗收標準要求自己，經(jīng)他精心養護后的線(xiàn)路誤差為(+3，-2mm)。小誤差卻有大意義——誤差小了，機車(chē)對線(xiàn)路的破壞性就小，不但能延長(cháng)線(xiàn)路檢修周期，還節省了人力物力。平時(shí)，只要有線(xiàn)路檢修工作，胡俊就盯在現場(chǎng)。面對檢修中不合乎標準的，他就以身示范，從嚴要求，親自動(dòng)手糾正偏差，保證了檢修進(jìn)度和質(zhì)量。

　　“干就必須干好，否則不如不干?！倍嗄陙?lái)，胡俊堅守一線(xiàn)，用心守護安全，日復一日、年復一年，風(fēng)雨兼程中，為企業(yè)高質(zhì)高效運輸貢獻了智慧和力量。

　　記者 孫哲峰