編者按：2013年金秋時(shí)節，習近平主席提出共建“一帶一路”重大倡議。十年時(shí)間，筆鋒回轉之間，一幅由多國人民共同繪就的“一帶一路”美妙畫(huà)卷徐徐展開(kāi)。央視網(wǎng)《人民領(lǐng)袖習近平》欄目推出《千里共此卷》特別策劃，與您一起感受大國領(lǐng)袖“以人民之心為心、以天下之利為利”的天下情懷。

　　在希臘首都雅典西南約10公里處，愛(ài)琴海的薩羅尼科斯灣畔，坐落著(zhù)一個(gè)古老港口——比雷埃夫斯港。

　　“中國政府鼓勵更多有實(shí)力的中國企業(yè)到希臘投資興業(yè)，經(jīng)營(yíng)好希臘比雷埃夫斯港口等項目，打造互利合作的樣板?！?/p>

　　“中希雙方應該著(zhù)力將比雷埃夫斯港打造成地中海地區重要的集裝箱中轉港、海陸聯(lián)運橋頭堡、國際物流分撥中心……”

　　…………

　　習近平主席曾多次提及這個(gè)中希共建“一帶一路”旗艦項目。

　　比雷埃夫斯，希臘語(yǔ)意為“扼守通道之地”。比港曾是希臘乃至歐洲最繁華的港口之一，后來(lái)一度因經(jīng)營(yíng)不善而風(fēng)雨飄搖。中國企業(yè)接手港口經(jīng)營(yíng)之后，經(jīng)過(guò)多年辛勤耕耘，在這個(gè)擁有無(wú)數古老神話(huà)的國度創(chuàng )造了現代版“比港神話(huà)”——集裝箱吞吐量穩步增長(cháng)，港口扭虧為盈，成為全球發(fā)展最快的集裝箱港口之一。

當地時(shí)間2019年11月11日，習近平主席和夫人彭麗媛在希臘總理米佐塔基斯夫婦陪同下，共同參觀(guān)中遠海運比雷埃夫斯港項目。這是習近平主席與當地員工代表親切交談，詢(xún)問(wèn)他們的工作和生活情況。

　　當地時(shí)間2019年11月11日，習近平主席的身影出現在比雷埃夫斯港。站在港口樓頂平臺上，看著(zhù)碼頭上一派繁忙有序、欣欣向榮的景象，習主席由衷感慨：“百聞不如一見(jiàn)。今天我在這里看到，中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說(shuō)，而是成功的實(shí)踐和精彩的現實(shí)?！?/p>

　　2013年的那個(gè)秋天，習近平主席提出“一帶一路”倡議，綿亙萬(wàn)里、延續千年的古絲綢之路激蕩起時(shí)代回響。

　　穿過(guò)歷史的長(cháng)鏡頭，古絲綢之路上，東方的絲綢、茶葉、瓷器與西方的宗教、天文、歷法隨著(zhù)陣陣駝鈴聲與片片白帆轉運流通，繁華盛景躍然眼前。

　　“‘一帶一路’倡議是中國根據古絲綢之路留下的寶貴啟示，著(zhù)眼于各國人民追求和平與發(fā)展的共同夢(mèng)想，為世界提供的一項充滿(mǎn)東方智慧的共同繁榮發(fā)展的方案?！?016年6月22日，在烏茲別克斯坦最高會(huì )議立法院，習近平主席娓娓道出提出“一帶一路”倡議的初衷。

　　倡議提出十年來(lái)，“一帶一路”的經(jīng)貿往來(lái)、項目合作，如朵朵繁花，躍然畫(huà)卷之上，見(jiàn)證著(zhù)共建國家之間情感交融、利益交匯。

　　2017年11月13日，老撾首都萬(wàn)人空巷，迎接中國客人到訪(fǎng)。從萬(wàn)象瓦岱國際機場(chǎng)到習近平主席下榻的賓館，沿途歡迎的人群幾乎沒(méi)有間斷。

　　習主席此行是一次著(zhù)眼中老兩國人民福祉、推動(dòng)務(wù)實(shí)合作之旅。

　　在習近平主席同時(shí)任老撾人民革命黨中央委員會(huì )總書(shū)記、國家主席本揚的會(huì )談中，雙方同意加快中國“一帶一路”倡議同老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰略對接，共建中老經(jīng)濟走廊，推進(jìn)中老鐵路等標志性項目，推動(dòng)雙方務(wù)實(shí)合作更多惠及兩國基層民眾。

　　四年后，2021年12月3日，中老鐵路這條“鋼鐵巨龍”跨越山河，開(kāi)啟了從中國昆明到老撾萬(wàn)象的“雙向奔赴”。

中老鐵路首發(fā)列車(chē)駛過(guò)中國云南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內的元江雙線(xiàn)特大橋(2021年12月3日攝，無(wú)人機照片)。

　　中老鐵路改變了老撾僅有一段長(cháng)約3.5公里鐵路的歷史?！坝新?，就有發(fā)展機會(huì )?！崩蠐肴嗣窀锩h中央總書(shū)記、國家主席通倫乘坐中老鐵路后感慨道。

　　數據顯示，截至2023年8月3日，中老鐵路全線(xiàn)累計發(fā)送旅客超1900萬(wàn)人次、貨物2300多萬(wàn)噸，成為聯(lián)通內外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的國際黃金大通道。

　　從蒙內鐵路到雅萬(wàn)高鐵，從瓜達爾港到斯里蘭卡科倫坡港口城，從中馬友誼大橋到巴西美麗山特高壓輸電工程……隨著(zhù)筆尖勾勒，一幅精謹細膩的“工筆畫(huà)”漸次顯現。

　　海內外輿論這樣評價(jià)：隨著(zhù)時(shí)間發(fā)展，“一帶一路”構想不斷具象化，像是不斷生長(cháng)進(jìn)化的自然過(guò)程，從沒(méi)有其他倡議這樣有“生命力”。

　　英國社會(huì )學(xué)家、全球化概念首倡者之一馬丁·阿爾布勞在《中國在人類(lèi)命運共同體中的角色——走向全球領(lǐng)導力理論》一書(shū)中寫(xiě)道：“‘一帶一路’將中國的和平發(fā)展與整個(gè)世界的繁榮幸福連接起來(lái)?！?/p>

　　2023年7月31日，一封賀信讓中巴經(jīng)濟走廊備受矚目。

　　當天，慶祝中巴經(jīng)濟走廊啟動(dòng)十周年活動(dòng)在巴基斯坦首都伊斯蘭堡舉行，習近平主席致信祝賀。信中提到這個(gè)“一帶一路”重要先行先試項目已形成了一批早期收獲，為巴基斯坦經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展增添新的動(dòng)力，也為地區互聯(lián)互通和一體化進(jìn)程奠定良好基礎。

　　一組數據生動(dòng)展現中巴經(jīng)濟走廊建設的豐碩成果：截至2022年底，中巴經(jīng)濟走廊累計為巴帶來(lái)直接投資254億美元，累計創(chuàng )造23.6萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，幫助巴新增510公里高速公路、8000兆瓦電力和886公里國家核心輸電網(wǎng)。

　　中巴經(jīng)濟走廊是“一帶一路”讓世界更美好的生動(dòng)縮影。因為“一帶一路”建設，東非有了第一條高速公路，馬爾代夫有了第一座跨海大橋，哈薩克斯坦第一次有了出海通道，穿梭往返于亞歐大陸的中歐班列打通國際貿易“大動(dòng)脈”……

　　“‘一帶一路’是中國為人類(lèi)文明貢獻的真正的、原創(chuàng )的、開(kāi)拓的方案?！泵绹鴰於骰饡?huì )主席羅伯特·庫恩說(shuō)：“它將成為21世紀最偉大的故事之一?！?/p>

　　故事的主人公是每一位“一帶一路”共建之路上的人們。

　　在干旱缺水的安哥拉庫內內省，當地村民因中國企業(yè)承建的庫內內省抗旱工程，用水條件大為改善;

　　莫桑比克中非塞塞農業(yè)合作項目種植戶(hù)在中國專(zhuān)家指導下掌握了科學(xué)種植方法，能夠熟練地操作機械，家庭收入翻番;

　　松子包機出口中國讓不少阿富汗農民建起了新房子;

　　從未見(jiàn)過(guò)大海的學(xué)生成為走出國門(mén)的乘務(wù)員，埃塞俄比亞姑娘薩莉哈的命運因中國企業(yè)承建的亞吉鐵路而改變;

　　…………

　　對于“一帶一路”共建國家的人們來(lái)說(shuō)，“一帶一路”是水和電，是路和橋，是增加的收入、改善的生活和值得期待的明天。

這是2022年6月22日在巴基斯坦旁遮普省航拍的卡洛特水電站。

　　據世界銀行研究報告評估，到2030年，共建“一帶一路”將使相關(guān)國家760萬(wàn)人擺脫極端貧困、3200萬(wàn)人擺脫中度貧困，共建國家貿易增長(cháng)2.8%至9.7%、全球貿易增長(cháng)1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。

　　共建“一帶一路”倡議源于中國，機遇和成果屬于世界。