新華社記者 劉高陽(yáng) 劉懷丕

　　凌晨5點(diǎn)，國際貨運航班陸續抵達。迎著(zhù)晨曦，一排排按照不同標準“打板”的貨物從機艙內運到貨站。叉車(chē)快速穿梭，身著(zhù)安全馬甲的貨運保障人員一路小跑，機場(chǎng)地面保障人員緊張地清點(diǎn)著(zhù)貨物。貨站外，運輸卡車(chē)貨柜大開(kāi)，等待著(zhù)裝車(chē)隨時(shí)出發(fā)。

　　這是鄭州機場(chǎng)國際貨運站里的繁忙場(chǎng)景。2018年，鄭州機場(chǎng)完成貨郵吞吐量51.5萬(wàn)噸，穩居中部地區第一位。

　　不臨海不沿邊，一條跑道沖藍天。自2014年6月盧森堡國際貨運航空公司開(kāi)通首條鄭州至盧森堡全貨機航線(xiàn)，鄭州逐漸變成“空中絲綢之路”上重要的國際航空貨運樞紐。繁忙的“空中絲綢之路”成為內陸河南擴大對外開(kāi)放的戰略突破口。

　　“在這里卸下從歐洲過(guò)來(lái)的貨物，裝上新的貨物運往日本，從日本再飛芝加哥，之后返回歐洲?！焙幽蠙C場(chǎng)集團國際貨運業(yè)務(wù)經(jīng)理王勇說(shuō)，“貨物滿(mǎn)載滿(mǎn)卸現在已經(jīng)優(yōu)化到了兩小時(shí)?！?/p>

　　快，是鄭州作為“空中絲綢之路”重要節點(diǎn)給人的直觀(guān)印象。鄭州機場(chǎng)目前擁有進(jìn)口水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物、冰鮮肉類(lèi)、澳洲活牛、國際郵件經(jīng)轉等6個(gè)指定口岸和跨境電商業(yè)務(wù)。今年4月，鄭州機場(chǎng)全面實(shí)施7×24小時(shí)通關(guān)，清晨6點(diǎn)到達鄭州機場(chǎng)的澳洲金槍魚(yú)，經(jīng)過(guò)清關(guān)、理貨、檢疫以及分撥之后，預計當天18點(diǎn)就能端上北京等地顧客的餐桌。

　　“目前我們的生鮮很多都選擇從鄭州入關(guān)?！鄙虾０钸_天元國際貨運有限公司負責人郭黎民說(shuō)，“鄭州可以實(shí)現快速轉運，聯(lián)通全國。而且這里的航班很多，航線(xiàn)豐富，清關(guān)效率也高?！?/p>

　　密，是鄭州在“空中絲綢之路”航線(xiàn)上樞紐地位的視覺(jué)體現。在鄭州機場(chǎng)密密麻麻的貨運航線(xiàn)圖上，34條全貨機航線(xiàn)通達28個(gè)國際城市，截至2018年底，在鄭運營(yíng)的貨運航空公司21家(外籍航空公司15家)，開(kāi)通全貨機航線(xiàn)34條(國際地區29條)，通航城市40個(gè)(國際地區28個(gè))，基本形成了覆蓋全球主要經(jīng)濟體的樞紐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

　　以冷鏈、快遞、電商物流為突破口，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區積極引進(jìn)培育了以鄭州機場(chǎng)為基地的大型貨運承運商和物流集成商，安博空港倉儲服務(wù)中心、綠地全球進(jìn)口商品中部運營(yíng)中心等先后落地。目前，從鄭州口岸ZARA時(shí)裝分撥中心發(fā)往全國的服裝，已經(jīng)覆蓋了60多個(gè)城市的500多家門(mén)店。

　　“我們在鄭州機場(chǎng)有專(zhuān)門(mén)的分揀設備，12個(gè)小時(shí)就可以發(fā)出一整個(gè)包機?！盳ARA貨運負責人牟益民說(shuō)，“每年我們的貨量近2萬(wàn)噸，進(jìn)出口額20億元左右?！?/p>

　　足，是鄭州為“空中絲綢之路”承載運力的生動(dòng)體現。目前，鄭州機場(chǎng)擁有7座貨站，國際貨運運力、全貨機航線(xiàn)數量、航班量及通航城市數量均居全國第一方陣。河南機場(chǎng)集團相關(guān)負責人表示，在穩定現有航線(xiàn)運力的基礎上，鄭州還將開(kāi)通鄭州至美國洛杉磯、埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴、以色列特拉維夫、加拿大哈利法克斯等地的全貨機航線(xiàn)。

　　河南省發(fā)改委相關(guān)負責人說(shuō)，依靠“空中絲綢之路”帶動(dòng)，河南對外開(kāi)放步伐加快，走出了一條內陸地區開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展的新路子。 (新華社鄭州6月24日電)