臨汾新聞網(wǎng)訊 “臨汾市區道路泊車(chē)將進(jìn)入收費時(shí)代，貢院街（師大-迎春街）、福利巷（鼓樓南大街-平陽(yáng)南街）、體育街（解放路-五一路）、財神樓（解放路-貢院街）、青獅街（解放路-貢院街）、信合西路（鼓樓南大街-濱河東路）、洪家樓（紅衛路-貢院街）、中大街（向陽(yáng)路-鼓樓西大街）等首批8條主干道率先實(shí)行?！?/p>

　　近日，此消息一出，引起社會(huì )各界廣泛關(guān)注。為什么臨時(shí)停車(chē)要收費？臨時(shí)停車(chē)對我市交通能起到哪些方面的改善？記者采訪(fǎng)了部分商家與市民，了解大家對這種變化有何看法。

　　路邊泊車(chē)收費，目的何在？

　　自全市開(kāi)展交通大整治以來(lái)，我市各街（路）針對各自特點(diǎn)，選擇特定的區域劃分臨時(shí)停車(chē)位，但有部分市民將公共資源據為己有，長(cháng)期私占泊位，使公共資源不能發(fā)揮其最大效能，違背了“臨時(shí)停車(chē)泊位”規劃設置的本意，造成其他車(chē)主停車(chē)難、車(chē)輛亂停亂放現象，加劇了城市交通擁堵。

　　為此，市委、市政府采取了積極有效的措施緩堵，如：增加公交線(xiàn)路、增設公交車(chē)專(zhuān)用道、加大對機動(dòng)車(chē)亂停亂放的處罰力度。為進(jìn)一步緩解城區交通擁堵，讓占道停放的機動(dòng)車(chē)使用者做到短停、少停，減緩城市道路擁堵，實(shí)行機動(dòng)車(chē)臨時(shí)停車(chē)泊位停車(chē)收費，運用價(jià)格杠桿動(dòng)態(tài)調控交通流量，提高道路資源的利用率，引導路內停車(chē)向路外轉移，還路于行，緩解中心城區行車(chē)難、停車(chē)難等問(wèn)題，從而提升城區泊位周轉率和道路通行率。符合城市管理需要，也是大勢所趨。

　　以靜管動(dòng)，以靜控動(dòng)，以靜變動(dòng)，以停促行……實(shí)施臨時(shí)泊車(chē)位停車(chē)收費，緩解“停車(chē)難”，還路于行。促進(jìn)車(chē)輛有序停放，提高停車(chē)泊位的周轉率，在一定程度上調節城區道路交通矛盾，減少路內臨時(shí)占道停車(chē)壓力，緩解城區日益突出的行車(chē)難、停車(chē)難問(wèn)題，保障道路通行功能。

　　不僅如此，還將逐步改變機動(dòng)車(chē)駕駛人出行方式，促使更多機動(dòng)車(chē)駕駛人選擇公共交通或非機動(dòng)車(chē)出行，減少機動(dòng)車(chē)尾氣排放，有利于倡導“綠色出行”“節能減排”。

　　路邊泊車(chē)收費，有何好處？

　　停車(chē)場(chǎng)收費的普及使得很多車(chē)主開(kāi)始減少使用私家車(chē)的次數，這就直接減少了城市交通的汽車(chē)流量，并且減少了臨時(shí)泊車(chē)位的壓力。尤其是在交通擁堵地段，臨時(shí)停車(chē)收費明顯可以減少部分車(chē)主的停車(chē)需求。在各商鋪門(mén)前，“僵尸車(chē)”不再霸占公共停車(chē)路段，影響其他車(chē)輛臨時(shí)停放。這樣就可以大大減少汽車(chē)的出行頻率，有效地緩解了交通擁堵情況。

　　實(shí)行道路臨時(shí)停車(chē)收費，有利于全面貫徹執行省發(fā)改委、省住建廳、省交通廳、市公安交警支隊等相關(guān)部門(mén)《關(guān)于進(jìn)一步完善機動(dòng)車(chē)停放服務(wù)收費管理辦法的通知》要求，實(shí)現“停車(chē)入位、停車(chē)收費、違停受罰”的總體要求。我們知道，法規的真正價(jià)值在于公平、公正和有效執行。停車(chē)收費的最大好處在于，公平公正、公開(kāi)透明，沒(méi)有人為的因素干擾。只要電子收費的設施設備處于完好狀態(tài)，計時(shí)、計費、收費、拍攝等各個(gè)環(huán)節就能得到客觀(guān)真實(shí)的記錄、留存、再現。

　　市政府關(guān)于市區臨時(shí)停車(chē)泊位收費措施辦法，充分保證了停車(chē)收費的透明度和嚴肅性，能較好地解決以往停車(chē)收費標準不一致、議價(jià)收費、漫天要價(jià)等問(wèn)題，關(guān)鍵是讓停車(chē)人能夠消費得透明、消費得服氣，無(wú)須再擔心自己的合法權益不明不白地被“消費”。

　　以往市區停車(chē)位實(shí)行經(jīng)營(yíng)性收費，停車(chē)人往往會(huì )質(zhì)疑，政府修的道路和停車(chē)區域，社會(huì )的公共地段、公共資源，老百姓的出行路線(xiàn)、活動(dòng)場(chǎng)所，卻要交給某些個(gè)體去經(jīng)營(yíng)，“憑什么”“為什么”？加之個(gè)別經(jīng)營(yíng)者的服務(wù)態(tài)度差、亂收費等行為，導致停車(chē)人心里很不服氣、糾紛多，對有關(guān)職能部門(mén)的形象會(huì )造成負面影響。實(shí)行臨時(shí)泊位停車(chē)收費由停車(chē)管理部門(mén)統一按國家標準征收，納入政府管理，看似一個(gè)小小的轉變，但轉變的是職能部門(mén)的工作理念、工作職責、工作態(tài)度、工作作風(fēng)；轉變的是公共資源收入停車(chē)費取之于民、用之于民的初衷和本性；轉變的是停車(chē)人對停車(chē)收費改革的認可、支持和服氣。

　　路邊泊車(chē)收費，市民怎么看？

　　“按國家相關(guān)規定，參照其他城市收費標準，經(jīng)相關(guān)研究同意，該批泊車(chē)位執行白天限時(shí)（15分鐘內）免費和夜間（21:00-次日7:00）免費停放模式。路內停車(chē)泊位實(shí)行計時(shí)收費?？紤]群眾出行便利，計時(shí)標準分解為以半小時(shí)為計時(shí)單位。采用半小時(shí)計費制，即前15分鐘免費，15分鐘后前15分鐘列入計費時(shí)段累加收費，不足半小時(shí)按半小時(shí)計費，計費周期內最高收費為50元（中大街為40元）。收費時(shí)段為7:00-21:00，收費標準為每車(chē)位每車(chē)2.5元/半小時(shí)，中大街作為二類(lèi)區域執行2元/半小時(shí)?！?/p>

　　收費標準新鮮出爐，接受采訪(fǎng)的多數“有車(chē)族”表示支持，同時(shí)最為關(guān)注相應的操作程序。而對于一些餐飲經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，他們擔心此舉會(huì )間接影響到店內生意。

　　出門(mén)吃飯，市民張先生發(fā)愁的是停車(chē)問(wèn)題，越是繁華地段，越是一位難求。他認為，因為不收停車(chē)費，一些車(chē)主長(cháng)時(shí)間將車(chē)停在路上，不僅免費占用了本該市民共同享有的道路資源，還嚴重影響正常的交通秩序，導致其他車(chē)輛想停無(wú)處停，對于沒(méi)有車(chē)的市民來(lái)說(shuō)顯得不公平。

　　市民劉女生早已習慣了停車(chē)“埋單”的做法，她認為，收費不收費其實(shí)無(wú)所謂，關(guān)鍵是能夠保證有地方停車(chē)。以前去一些地方買(mǎi)東西，轉了好多圈都找不到地方停，如果統一規范，也許是件好事，但價(jià)格要合理。

　　市民劉先生則對臨時(shí)停車(chē)收費表示不理解。他說(shuō)，臨時(shí)停車(chē)本就是為了方便群眾，如果短時(shí)間停車(chē)也要收費，那他寧愿選擇一些大型購物商場(chǎng)的停車(chē)場(chǎng)或者打車(chē)出行。

　　對于一些門(mén)前原有免費停車(chē)位的飯店、商鋪而言，部分經(jīng)營(yíng)者表示，停車(chē)收費有些不妥。福利巷的一家飯店老板說(shuō)，來(lái)店里消費的顧客多數是開(kāi)車(chē)來(lái)的，門(mén)前的停車(chē)位也帶旺了生意；如果要停車(chē)收費，肯定會(huì )不同程度地影響生意。他甚至提出，如果收費，飯店甚至愿意承擔顧客的停車(chē)費用，以便招徠生意。

　　記者 趙玉峰 李靜