走進(jìn)太原地鐵，平穩的車(chē)速，舒適的空間，悅耳的報站音，給人一種時(shí)尚又不失親切的感覺(jué)。車(chē)廂紅白相間，座椅和扶手簡(jiǎn)約舒適，車(chē)廂門(mén)口的電子屏交替顯示著(zhù)下一站站名和全線(xiàn)站點(diǎn)。

▲簡(jiǎn)約時(shí)尚的地鐵列車(chē)

兩個(gè)站點(diǎn)之間，運行時(shí)間加上停車(chē)時(shí)間，大概在2分鐘左右，列車(chē)間隔時(shí)間也不長(cháng)。將來(lái)市民乘車(chē)，即便錯過(guò)一班地鐵，下一班也不會(huì )等太長(cháng)時(shí)間。

▲媒體記者體驗自助售票

太原地鐵2號線(xiàn)1期共有23座車(chē)站，包括10座特色站、9座標準站和4座裸裝站。特色站筆墨濃重，渲染地域特色的意味更強；標準站統一簡(jiǎn)約，便于施工和運維；裸裝站現代時(shí)尚，帶有濃郁的工業(yè)風(fēng)。

▲大南門(mén)站外觀(guān)

23座車(chē)站串聯(lián)起來(lái)，體現出山西“大山、大河、大氣魄”的自然特征和“務(wù)實(shí)、包容、含蓄”的人文氣質(zhì)。

接下來(lái)，跟著(zhù)我們，一起到太原地鐵2號線(xiàn)的幾個(gè)站點(diǎn)打卡吧。

這里是太原地鐵2號線(xiàn)的長(cháng)風(fēng)街站。走進(jìn)長(cháng)風(fēng)街站站廳層，暖灰的色彩基調，搭配靈動(dòng)的燈光效果，整個(gè)空間唯美而時(shí)尚。

站廳層中跨的天花整體為拱形，扶梯洞口部位通過(guò)造型和燈光共同營(yíng)造出月亮門(mén)的造型，有圓圓滿(mǎn)滿(mǎn)之意。側面天花通過(guò)燈光營(yíng)造出山水畫(huà)的感覺(jué)，LED點(diǎn)光源形成陣列，展示出動(dòng)態(tài)變幻的光影效果，像是夢(mèng)幻的流星雨。乘客在車(chē)站的不同位置能有不同的視覺(jué)感受，步移景異。

▲晉陽(yáng)街站

晉陽(yáng)街站，未來(lái)是一座換乘站?；疑氖暮湍旧珬l形造型相結合，形成層疊效果，仿佛建筑屋脊的剪影，映襯了當年晉陽(yáng)古都的繁華。

頭頂的紅色很“中國”，特別是通過(guò)燈光效果營(yíng)造的紅色“燈籠”，更增添了幾分煙火氣。傳統又不失現代的裝修風(fēng)格，襯托出晉陽(yáng)街站厚重的歷史文化底蘊。

▲通達街站

通達街站色彩以白色為主、適當傳承土黃色，運用磚的元素，整體營(yíng)造出大氣簡(jiǎn)潔、層次有序、嚴整開(kāi)朗的效果。

車(chē)站是長(cháng)條狀的空間，天花的造型是對山西民居坡屋頂的體現，符合大眾審美，突出地域特征。

▲西橋站

西橋站是一座裸裝風(fēng)車(chē)站。太原地鐵2號線(xiàn)有四座節約型設計的裸裝風(fēng)車(chē)站。所謂裸裝，就是墻、頂、柱子、設備管線(xiàn)等不用裝修貼皮，直接展示給大家，這是一次大膽且非常有意義的嘗試。

灰色空間，裸露設備管線(xiàn)，有一種濃郁的工業(yè)風(fēng)，符合太原傳統工業(yè)城市的城市特征。對于太原地鐵來(lái)說(shuō)，裸露是一種風(fēng)格，也是一種態(tài)度。