大同南站成為重要的交通樞紐，極大地方便了人們出行。魏冬妮攝

　　“曾經(jīng)需要熬夜搶的火車(chē)票，如今可以即買(mǎi)即走，高鐵為我們帶來(lái)的不僅是方便和快速，也為我們開(kāi)辟了一條快速致富的小康路?！睆氖?0年服裝生意的榮曉蘭女士長(cháng)期往返于北京和大同，高鐵的開(kāi)通令她深有感觸。去年12月30日，隨著(zhù)張大高鐵開(kāi)通運營(yíng)，大西動(dòng)車(chē)全線(xiàn)貫通，山西省第二大高鐵站大同南站正式開(kāi)門(mén)迎客，山西北部地區步入高鐵時(shí)代。山西形成了東接北京、北通內蒙古、縱貫三晉、溝通全國的快速客運通道，為實(shí)現高質(zhì)量轉型發(fā)展鋪就了通向高品質(zhì)生活的康莊大道。

　　乘“脫貧高鐵” 加速駛入致富路

　　“以前去北京進(jìn)貨，為了省一晚的住宿費，最希望能買(mǎi)到晚上的臥鋪票，乘坐6個(gè)小時(shí)凌晨4點(diǎn)多到北京，才能實(shí)現當天往返，而現在，往返北京的高鐵不僅多而且快，再也不用提著(zhù)行李趕夜車(chē)了?！睒s曉蘭對記者說(shuō)。張大高鐵開(kāi)通、大西動(dòng)車(chē)全線(xiàn)貫通后，大同到北京間的列車(chē)運行時(shí)間由原先的6小時(shí)左右最快壓縮至105分鐘，大同到太原間也由原先普遍四五個(gè)小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右，不僅方便了普通市民的日常交通需求，更有效加快了沿線(xiàn)貧困地區的貿易往來(lái)，助力脫貧攻堅。

　　張大高鐵西連山西大同、東接河北張家口，線(xiàn)路全長(cháng)136公里，共設大同南、陽(yáng)高南、天鎮3個(gè)車(chē)站，設計時(shí)速250公里。線(xiàn)路進(jìn)入張家口市后，經(jīng)懷安站匯入張呼高鐵，與京張高鐵銜接。線(xiàn)路所經(jīng)的天鎮縣、陽(yáng)高縣位于燕山—太行山集中連片特困地區。

　　為了脫貧，近些年天鎮縣打造了“天鎮保姆”脫貧品牌，每年有近一萬(wàn)人奔赴北京、天津家政市場(chǎng)，解決了城市“用工荒”，也加速當地脫貧攻堅。張大高鐵的開(kāi)通，讓“天鎮保姆”進(jìn)京有了新時(shí)速。楊素芳是天鎮縣首批輸出的“天鎮保姆”，她說(shuō)：“以前出去掙錢(qián)，最放心不下的就是患心血管病的老伴，現在家里有個(gè)狀況就能及時(shí)趕回來(lái)?！碧戽偙Ｄ穼W(xué)校老師熊珈卉說(shuō)，張大高鐵通車(chē)后，1個(gè)多小時(shí)就能到北京、返天鎮，讓很多貧困家庭減少了后顧之憂(yōu)，更多人愿意加入家政服務(wù)。

　　大西高鐵太原南至西安北段于2014年7月1日開(kāi)通運營(yíng)，開(kāi)通6年多來(lái)，運送旅客超過(guò)1.2億人次，極大改善了沿線(xiàn)地區發(fā)展基礎和營(yíng)商環(huán)境。2018年9月28日，大西高鐵北延至原平，山西省脫貧攻堅最大的主戰場(chǎng)忻州連入高鐵網(wǎng)。去年，在山西省委、省政府和國鐵集團高度關(guān)注、大力支持下，中國鐵路太原局集團有限公司攜手當地政府，對既有韓原線(xiàn)設施設備進(jìn)行改造升級，5月1日，動(dòng)車(chē)組列車(chē)成功駛出雁門(mén)關(guān)，12月30日實(shí)現了大同至西安動(dòng)車(chē)全線(xiàn)貫通。

　　截至目前，太原局集團公司線(xiàn)路營(yíng)業(yè)里程達到4949公里，其中高鐵684公里，太原至焦作高鐵將于今年年底開(kāi)通，集寧到原平的集大原高鐵也已開(kāi)工建設，山西構建現代綜合交通運輸體系的步伐進(jìn)一步加快，將為人民群眾帶來(lái)看得見(jiàn)的變化、穩得住的幸福。

　　乘“旅游高鐵” 領(lǐng)略山西別樣美景

　　大西高鐵所經(jīng)之處鸛雀樓、大槐樹(shù)、平遙古城、喬家大院、晉祠、應縣木塔等名勝古跡數不勝數。張大高鐵穿行于內外長(cháng)城之間，底蘊深厚。中國古都山西大同，歷來(lái)是北方商埠重鎮、文化名城，云岡石窟、懸空寺等更是天下聞名。

　　張大高鐵開(kāi)通、大西全線(xiàn)貫通后，讓沿線(xiàn)人文古跡、自然景觀(guān)連珠成串，有力帶動(dòng)了文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。太原局集團公司按照山西全域旅游總體架構，重點(diǎn)圍繞“黃河、長(cháng)城、太行”三大旅游板塊，推出“坐火車(chē)游山西”10條主題旅游精品線(xiàn)路?！包S河號”“長(cháng)城號”“太行號”周末游專(zhuān)列，紅色經(jīng)典游、宗教古建游等主題游項目，涵蓋著(zhù)全省絕大多數貧困地區，逐步形成“鐵路+旅游+扶貧”的發(fā)展模式。

　　今年7月1日，依托張大高鐵與張呼高鐵、大西高鐵銜接優(yōu)勢，太原至呼和浩特首開(kāi)直通動(dòng)車(chē)組列車(chē)，為晉蒙兩地開(kāi)辟了快捷的交流通道，坐著(zhù)高鐵“走西口”成為現實(shí)，開(kāi)拓了山西文旅發(fā)展的新空間。

　　目前，隨著(zhù)人們生產(chǎn)生活秩序加快恢復，北京方向和呼和浩特方向列車(chē)的恢復、增開(kāi)，大同南站已經(jīng)成為人們出行的首選。每天由大同南站上下車(chē)旅客恢復到了7000余人次。為助力旅游產(chǎn)業(yè)復蘇，大同南站積極與航空、公路、公交等運輸部門(mén)配合開(kāi)展旅游文化宣傳，甄選服務(wù)人員作為全域旅游宣傳員，與大同市文旅局、旅游集散中心橫向溝通，籌劃高鐵旅游精品線(xiàn)路。

　　依托張大高鐵、大西高鐵速度優(yōu)勢，規劃出北京3日游、山西全境5日游、西安5日游的旅游常規線(xiàn)路。為發(fā)展“周末游”“周邊游”，推出“高鐵古城一日游”“高鐵云岡、恒山、懸空寺一日游”“高鐵方特一日游”等旅游線(xiàn)路。

　　為“大同好糧” 走出去打開(kāi)一扇窗

　　讓黃花成為群眾脫貧致富的“搖錢(qián)草”。如今，大同南站的“大同黃花”農產(chǎn)品店分外熱鬧，人們紛紛駐足購買(mǎi)黃花菜。去年，太原局集團公司在大同南站商業(yè)區域招商中，重點(diǎn)引進(jìn)大同當地農產(chǎn)品銷(xiāo)售企業(yè)，給予招商優(yōu)惠政策，展示及銷(xiāo)售大同黃花等土特產(chǎn)品，月銷(xiāo)售額達6萬(wàn)余元。

　　太原局集團公司將山西省扶貧辦提供的相關(guān)貧困縣農副產(chǎn)品信息制成宣傳冊，發(fā)放到各站車(chē)單位、公司，積極做好宣傳。為推介好農特產(chǎn)品，大同南站組織人員先后在站前廣場(chǎng)、候車(chē)室、部分酒店，向廣大旅客、商戶(hù)等進(jìn)行宣傳，制作投屏廣告進(jìn)行推介。憑借自身平臺優(yōu)勢，大同南站在開(kāi)站之初，就配合大同市對全市36家“大同好糧”加工代表企業(yè)的大同黃花、黃芪、黃酒、“東方亮”小米、苦蕎茶、胡麻油等300多個(gè)特色農產(chǎn)品進(jìn)行宣傳，積極推介“大同好糧”農產(chǎn)品品牌，有效促進(jìn)了大同特色農產(chǎn)品“走出去”戰略的實(shí)施，進(jìn)一步帶動(dòng)廣大貧困地區農民脫貧致富奔小康。

　　今年，太原局集團公司將繼續加大采購、銷(xiāo)售幫扶力度，計劃采購國鐵集團四縣區和其他國家級貧困縣農產(chǎn)品300萬(wàn)元，幫助銷(xiāo)售農產(chǎn)品250萬(wàn)元。

　　短評：

　　“要想富，先修路”，一個(gè)地區的經(jīng)濟發(fā)展和當地的交通情況密切相關(guān)，高速鐵路的發(fā)展對于城市的轉型和產(chǎn)業(yè)升級，推動(dòng)城市功能完善，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集都有重要作用，可以說(shuō)高鐵是城市經(jīng)濟發(fā)展的催化劑。無(wú)疑，張大高鐵開(kāi)通、大西全線(xiàn)貫通，加速了大同區域經(jīng)濟的融合，也加強了與京津冀經(jīng)濟區之間的溝通聯(lián)系，亦使山西的北大門(mén)、省級區域副中心城市的大同市交通實(shí)現了公交化、便利化。

　　事實(shí)證明，張大高鐵開(kāi)通、大西全線(xiàn)貫通，大同到北京、太原、西安等大都市的城市空間距離進(jìn)一步縮短，這也帶動(dòng)了城市板塊經(jīng)濟效應，促進(jìn)了物流事業(yè)的飛速發(fā)展，更進(jìn)一步提升了城市整體性經(jīng)濟的發(fā)展輻射效應，給群眾帶來(lái)的是實(shí)實(shí)在在的獲得感和幸福感。所以說(shuō)，高鐵沿線(xiàn)區域，一定要用好“幸福高鐵”這張王牌，尤其是要發(fā)揮好城市與城市之間的合作，項目的提升等，造福更多的群眾。

　　本報記者趙志成