據新華社報道，近期，網(wǎng)約車(chē)非法營(yíng)運、順風(fēng)車(chē)惡性刑事案件屢有發(fā)生，交通運輸部、公安部9月10日發(fā)出通知，自即日起至12月31日，在全國范圍組織開(kāi)展打擊非法從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)項整治行動(dòng)。安全專(zhuān)項工作檢查組將陸續進(jìn)駐多家網(wǎng)約車(chē)和順風(fēng)車(chē)平臺公司，對其開(kāi)展公共安全、運營(yíng)安全和網(wǎng)絡(luò )安全等專(zhuān)項檢查。

　　網(wǎng)約車(chē)本是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的新生事物，也是出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的一次重大變革。應該說(shuō)，網(wǎng)約車(chē)一經(jīng)出現，立刻受到廣大消費者的歡迎，其全新的打車(chē)方式、便利的出行服務(wù)以及強勢的競爭力，也讓網(wǎng)約車(chē)規模迅速發(fā)展壯大，眾多資本和各路司機也聞風(fēng)而動(dòng)，紛紛加入到網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)的行列中來(lái)。不過(guò)，俗話(huà)說(shuō)得好，蘿卜快了不洗泥。伴隨網(wǎng)約車(chē)的爆發(fā)式增長(cháng)，其中一些問(wèn)題也接踵而至。近年來(lái)反映出的最突出問(wèn)題是，由于一些不合資質(zhì)的車(chē)輛和司機加盟，導致安全事故頻發(fā)，從而引發(fā)社會(huì )輿論的強烈關(guān)注和批評。

　　不難發(fā)現，雖然近些年，政府部門(mén)對網(wǎng)約車(chē)的監管已經(jīng)有大量指導性政策。網(wǎng)約車(chē)企業(yè)也做了大量工作，比如有嚴格的人車(chē)加盟體系，對合作車(chē)輛要進(jìn)行合規檢查，并且利用技術(shù)手段在部分城市加載智能硬件，對司機的酒駕、超速、軋線(xiàn)等行為實(shí)時(shí)監控。但并沒(méi)有百分之百保證網(wǎng)約車(chē)的合規性，企業(yè)內部各種嚴格的流程、培訓也沒(méi)有打造出讓消費者放心的乘坐環(huán)境。加之目前對網(wǎng)約車(chē)平臺的身份和責任定位不夠明確，遇到不大的問(wèn)題，消費者習慣私了或者“算了”。遇到大的問(wèn)題，往往也止于就事論事，個(gè)案處理，治標不治本，這使得網(wǎng)約車(chē)亂象尾大不掉，極致發(fā)生惡性事件。

　　消除網(wǎng)約車(chē)亂象，不僅事關(guān)乘客權益，事關(guān)行業(yè)發(fā)展，同時(shí)也檢驗相關(guān)部門(mén)的智慧和能力。多部門(mén)采取聯(lián)合檢查的方式，劍指網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)存在的安全問(wèn)題，充分體現了職能部門(mén)全力維護消費者合法權益和網(wǎng)約車(chē)安全運行的積極作為，值得肯定。特別是要求在網(wǎng)約車(chē)派單前，應用人臉識別技術(shù)來(lái)對司機進(jìn)行審查，更是為網(wǎng)約車(chē)的安全運行加了一道安全鎖，因為采用人臉識別技術(shù)，能夠動(dòng)態(tài)審核司機的情況，并且全程跟蹤監督，對于來(lái)路不明、濫竽充數的司機能夠一眼識破，從而將安全風(fēng)險控制在萌芽狀態(tài)。從這個(gè)層面上看，用人臉識別技術(shù)審查，讓網(wǎng)約車(chē)派單更靠譜，相信派出的每一輛網(wǎng)約車(chē)都會(huì )牢牢掌控在監管的視野和范圍之內。

    記者 李媛