近日，臨汾市人民政府發(fā)布《關(guān)于加強城市交通秩序管理的公告》后，黑三輪”不見(jiàn)了蹤跡。
    曾幾何時(shí)“黑三輪”稱(chēng)雄于市，霸路口，抬高價(jià)，滿(mǎn)街亂竄，闖紅燈，超機動(dòng)，快速逆行，車(chē)上坐的人心驚肉跳，路上走的人膽戰心驚，交警不屑一顧，客運力不從心，整治三番五次，屢見(jiàn)死灰復燃。
    “黑三輪”何以大行其道？說(shuō)明它有市場(chǎng)，有乘客；市民為什么乘坐“黑三輪”，說(shuō)明“紅三輪”不夠用，不夠多。如果正規三輪車(chē)可以滿(mǎn)足需要，黑三輪”拉不上客，它會(huì )滿(mǎn)城空跑，賠本賺吆喝嗎？所以，治理“黑三輪”要既治標又治本。一要扶持正規三輪車(chē)的運營(yíng)和發(fā)展，確保正規三輪車(chē)的合法權益，讓守法經(jīng)營(yíng)者不窩囊；二要嚴格執法，要賦予交警在馬路上全面管理的職責與權利，不給“黑三輪”可乘之機，不能讓“黑三輪”對交警“視而不見(jiàn)”；三要用大禹治水的辦法，化堵為疏，讓違規者改弦易轍，退出市場(chǎng)；讓符合條件者辦理合法手續，納入正軌經(jīng)營(yíng)。
    紅“黑”博弈，既是勇者為勝，也是智者為勝，我們一定要走出“一管就死、一放就亂”的怪圈，拿出科學(xué)的辦法，人性的辦法，加大正能量，消減負能量，維護正規三輪車(chē)健康有序運營(yíng)的秩序，持之以恒地推動(dòng)正規三輪車(chē)市場(chǎng)的良性發(fā)展，實(shí)現管理者、經(jīng)營(yíng)者、消費者的共贏(yíng)。市容井然有序，市民出行方便，這是我們共同期待的新市面。

(王燕)