近年來(lái)，隨著(zhù)臨汾市區不斷擴張、城市不斷向外延伸，城市交通需求的總量急劇增長(cháng)，而我們的配套公共交通卻顯得發(fā)展滯后，許多新建的住宅小區都離公交站很遠，許多新建小區甚至長(cháng)期與公交車(chē)“無(wú)緣”，出行難”成了擺在城市發(fā)展路上的一大難題。
要破解這道難題，我們不妨借鑒國外許多大中城市的先進(jìn)經(jīng)驗——實(shí)施以大運量、高效率的交通工具為主、其他交通工具為輔的“公交優(yōu)先”戰略。據有關(guān)專(zhuān)家指出，在多種城市交通構成中，城市公共交通在占用道路空間、道路環(huán)境污染和能源消耗3個(gè)方面，具有其他交通方式無(wú)法比擬的優(yōu)越性。
當前，臨汾正處于高速城鎮化的過(guò)程，人口密度不斷增大，城市交通日益緊張。優(yōu)先發(fā)展公共交通，加大對公共交通的扶持力度、對公共交通實(shí)行經(jīng)濟補貼，倡導市民利用公共交通工具出行，可以極大程度上緩解城市交通壓力。更為重要的是，城市公共交通是解決低收入人群“出行難”的基本保障，可以為低收入人群提供低價(jià)優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)，在一定程度上也體現了社會(huì )公平，對于建設富裕臨汾、和諧臨汾、幸福臨汾、綠色臨汾也有著(zhù)深遠意義。

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  【責任編輯： 劉靜】