2022年9月，生態(tài)環(huán)境部部長(cháng)黃潤秋在臨汾調研期間指出，綠色運輸是臨汾下一步大氣污染防治工作的重點(diǎn)和方向。今年“兩會(huì )”， 全國人大代表、臨汾市委書(shū)記李云峰提出，建議國家將臨汾列為綠色運輸試點(diǎn)城市。

　　近年來(lái)，臨汾市堅決打贏(yíng)打好大氣污染防治攻堅戰，全市域推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結構調整，大力實(shí)施主城區及周邊重污染企業(yè)清零退出、平川地區重污染企業(yè)“退城入園、退川入谷”、工業(yè)企業(yè)“創(chuàng )A退D”、清潔取暖改造、長(cháng)輸供熱等防治措施，大氣污染防治成效顯著(zhù)。2022年臨汾市環(huán)境空氣質(zhì)量首次成功退出168城市“后十”，這在全國具有標志性意義。

　　李云峰表示，隨著(zhù)大氣污染末端治理措施潛力逐漸用盡，污染物減排空間逐步收窄，空氣質(zhì)量進(jìn)一步改善的難度加大。為此，臨汾市正在全力推進(jìn)以“油改電”“油改氫”為主的綠色運輸改革，從根本上改變運輸結構、運輸方式，促進(jìn)全市空氣質(zhì)量持續改善。

　　據了解，臨汾市進(jìn)行了積極探索、有益嘗試。在公共交通方面，將市區522輛公交車(chē)、1862輛出租車(chē)全部更換為純電動(dòng)車(chē)型，在山西省率先實(shí)現公交、出租電動(dòng)能源車(chē)輛“雙覆蓋”，市區公共交通進(jìn)入了尾氣“零排放”時(shí)代。在公路短途運輸方面，依托豐富的煤焦資源和強大的焦爐煤氣制氫能力，全力支持省級氫能鏈主企業(yè)——晉南鋼鐵集團構建“制儲運加用”全鏈條氫能生態(tài)體系，大規模氫能重卡短距離運輸在臨汾已成為現實(shí)。

　　李云峰介紹，下一步臨汾市綠色運輸改革擬從大宗貨物、城市貨物配送、公共交通和環(huán)衛等三個(gè)領(lǐng)域58個(gè)項目開(kāi)展。將依托鋼鐵企業(yè)、焦化企業(yè)、煤化工企業(yè)的運輸場(chǎng)景，在運營(yíng)強度大、行駛線(xiàn)路固定的工業(yè)園區(礦區)，開(kāi)展氫燃料電池重卡短倒運輸、中長(cháng)途運輸示范應用，合理布局加氫站點(diǎn)和長(cháng)管拖車(chē)運氫路徑;謀劃開(kāi)展城市公交車(chē)、物流配送車(chē)、環(huán)衛車(chē)等燃料電池商用車(chē)試點(diǎn);在部分風(fēng)光資源豐富地區，開(kāi)展可再生能源制氫和儲能示范，以清潔化、低碳化、低成本的多元應用示范，打造國內氫能產(chǎn)業(yè)高地。

　　李云峰表示，目前臨汾氫能制備、儲運、應用條件已經(jīng)成熟，但因氫能汽車(chē)價(jià)格高等因素影響，綠色運輸改革受到制約，總體發(fā)展不快。建議國家層面將臨汾列為綠色運輸試點(diǎn)城市，從政策、資金等方面給予大力支持，幫助臨汾推進(jìn)綠色運輸改革工作，為北方同類(lèi)型城市科學(xué)全面治污提供借鑒。