“報告主席，報告總統，錢(qián)凱港建設已經(jīng)完工，具備開(kāi)港條件，請指示?！?/p>

　　當地時(shí)間11月14日，秘魯總統府，習近平主席同秘魯總統博魯阿爾特以視頻方式共同出席秘魯錢(qián)凱港開(kāi)港儀式，并下達指令，宣布“開(kāi)港!”。

　　2000多年前，中華民族的先輩闖蕩出連接東西方的海上絲綢之路。500多年前，秘魯先民印加人修建起縱貫安第斯山脈南北的印加古道。如今的錢(qián)凱港，正在成為“新時(shí)代的印加古道”新起點(diǎn)?！皬腻X(qián)凱到上?！?，不僅是共建“一帶一路”倡議在秘魯的生根開(kāi)花，也是一條新時(shí)代亞拉陸海新通道的誕生。

　　貫穿古今，連通世界。2013年秋天，習近平主席提出共建“一帶一路”倡議。11年多來(lái)，150多個(gè)國家、30多個(gè)國際組織簽署共建“一帶一路”合作文件，加強共建“一帶一路”倡議同各國發(fā)展戰略對接，東西方交流互鑒之路越走越寬廣。

　　初心誠摯，意義深遠。中國與各方攜手推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，共同打造陸海聯(lián)動(dòng)和協(xié)同發(fā)展的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )，為共促世界繁榮穩定作出重要貢獻。

　　合作之路

　　元首外交戰略引領(lǐng)

　　11月的里約熱內盧，碧海藍天。巴西總統盧拉以最高禮遇迎接習近平主席。中巴宣布構建命運共同體并實(shí)現“一帶一路”倡議同巴西發(fā)展戰略對接，巴西成為共建“一帶一路”國際合作大家庭成員，共建“一帶一路”國際合作布局在拉美地區全面展開(kāi)。

　　高質(zhì)量共建“一帶一路”是中國以開(kāi)放胸襟邀請各國分享中國式現代化機遇、構建人類(lèi)命運共同體的重要合作平臺，是中國元首外交中的恢弘篇章。

　　“中國始終是‘全球南方’的一員，是發(fā)展中國家可靠的長(cháng)期合作伙伴，也是支持全球發(fā)展事業(yè)的行動(dòng)派和實(shí)干家?！痹诙畤瘓F領(lǐng)導人第十九次峰會(huì )上，習近平主席宣布中國支持全球發(fā)展的八項行動(dòng)中，攜手高質(zhì)量共建“一帶一路”是重要內容。

　　今年9月，2024年中非合作論壇北京峰會(huì )成功舉行。5天時(shí)間，近50場(chǎng)雙多邊活動(dòng)，高質(zhì)量共建“一帶一路”始終是高頻詞。

　　中坦贊三國元首見(jiàn)證了《坦贊鐵路激活項目諒解備忘錄》的簽署。贊比亞總統希奇萊馬感慨，坦贊鐵路是“寶貴財產(chǎn)”，也是“一個(gè)里程碑”。坦桑尼亞總統哈桑表示，愿同中方積極合作推進(jìn)共建“一帶一路”，讓人民收獲更多實(shí)實(shí)在在的好處。

　　肯尼亞總統魯托在同習近平主席會(huì )見(jiàn)時(shí)表示，雙方在共建“一帶一路”框架內成功實(shí)施蒙內鐵路等重要基礎設施建設合作項目，有力促進(jìn)了肯經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，成為肯中友好互利合作的新名詞。

　　在習近平主席親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)下，共建“一帶一路”從理念轉化為行動(dòng)，從愿景轉變?yōu)楝F實(shí)，從謀篇布局的“大寫(xiě)意”到精耕細作的“工筆畫(huà)”，見(jiàn)證了大國領(lǐng)袖的卓越政治智慧和使命擔當。

　　面對世界之變、時(shí)代之變、歷史之變，共建“一帶一路”以構建人類(lèi)命運共同體為最高目標，始終秉持共商共建共享原則，堅守開(kāi)放的本色、綠色的底色、廉潔的亮色，堅持高標準、可持續、惠民生，不斷實(shí)現各國人民對文明交流的渴望、對和平安寧的期盼、對共同發(fā)展的追求、對美好生活的向往。

　　11年多的歷程證明，共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊。

　　習近平主席強調：“共建‘一帶一路’注重的是眾人拾柴火焰高、互幫互助走得遠，崇尚的是自己過(guò)得好、也讓別人過(guò)得好，踐行的是互聯(lián)互通、互利互惠，謀求的是共同發(fā)展、合作共贏(yíng)?！?/p>

　　“共建‘一帶一路’給世界各國提供了一種發(fā)展策略的選擇，即未來(lái)的道路不是冷戰，也不是遏制、沖突，而是同心協(xié)力、合作共贏(yíng)?！卑突固箙⒆h院國防委員會(huì )前主席穆沙希德說(shuō)。

　　“塞爾維亞在推進(jìn)交通基礎設施建設方面創(chuàng )造了歷史，沒(méi)有中國朋友，我們做不到?！比麪柧S亞總統武契奇表示，共建“一帶一路”意味著(zhù)“和平與穩定”，“我們相信共建‘一帶一路’倡議將繼續以同樣的步伐、同樣的路徑，為我們的人民帶來(lái)最大的成果”。

　　機遇之路

　　源自中國屬于世界

　　新疆霍爾果斯鐵路口岸，中歐(中亞)班列經(jīng)此通行，滿(mǎn)載“中國制造”源源不斷走向中亞、歐洲市場(chǎng);霍爾果斯公路口岸，進(jìn)口商品實(shí)現24小時(shí)貨運通關(guān)。繁忙的邊境貿易，隨著(zhù)共建“一帶一路”深入推進(jìn)，“新疆不再是邊遠地帶，而是一個(gè)核心區、一個(gè)樞紐地帶”。

　　共建“一帶一路”為中國開(kāi)放發(fā)展開(kāi)辟了新天地。

　　通過(guò)共建“一帶一路”，中國對外開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大，內陸地區從“后衛”變成“前鋒”，沿海地區開(kāi)放發(fā)展更上一層樓，中國市場(chǎng)同世界市場(chǎng)的聯(lián)系更加緊密。從中國西南的重慶起始，西部陸海新通道利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西、云南等沿海沿邊口岸，通達全球120余個(gè)國家和地區，日益成為一條具有澎湃動(dòng)能的國際經(jīng)濟走廊。

　　共建“一帶一路”源自中國，成果和機遇屬于世界。

　　在霍爾果斯河對岸，位于哈薩克斯坦南部中哈邊境地區的“霍爾果斯—東大門(mén)”無(wú)水港內，龍門(mén)吊正繁忙工作。短短數年，這里已變成中亞地區最大的無(wú)水港，成為哈薩克斯坦跨越大陸的“出?？凇?。

　　霍爾果斯，在哈薩克語(yǔ)里意為“積累財富的地方”，成為中國向西開(kāi)放的口岸和商貿中心，也成為中亞各國向東出口本國特色產(chǎn)品的集散地。哈薩克斯坦總統托卡耶夫表示，在高質(zhì)量共建“一帶一路”框架下，哈薩克斯坦作為地區運輸和物流樞紐的戰略地位更加凸顯。

　　“印加古道”和“古絲路要沖”新時(shí)代的蓬勃變化，正是高質(zhì)量共建“一帶一路”合作走深走實(shí)的生動(dòng)縮影。

　　通過(guò)高質(zhì)量共建“一帶一路”，只要有合作的愿望、協(xié)調的行動(dòng)，天塹可以變通途，“陸鎖國”可以變成“陸聯(lián)國”，發(fā)展的洼地可以變成繁榮的高地。

　　只需9個(gè)多小時(shí)，中老鐵路國際旅客列車(chē)從中國昆明直達老撾首都萬(wàn)象。老撾人阿勇理解了“一橋飛架南北，天塹變通途”的深刻意義：“老中鐵路就是詩(shī)里說(shuō)的那座橋，跨越群山的那條路?！弊蚤_(kāi)通以來(lái)，中老鐵路旅客人數和貨運總量實(shí)現逐年遞增，為地區人員和貿易往來(lái)注入了新的活力。

　　共建“一帶一路”拉動(dòng)近萬(wàn)億美元的投資規模，幫助近4000萬(wàn)人擺脫貧困。中歐班列通達歐洲25個(gè)國家的227個(gè)城市，“絲路海運”航線(xiàn)通達全球46個(gè)國家的145座港口，空中絲綢之路覆蓋54個(gè)國家104個(gè)城市，全球互聯(lián)互通格局不斷完善。

　　魯班工坊在“一帶一路”共建國家打造32個(gè)“技術(shù)驛站”，為當地青年提供職業(yè)技術(shù)培訓，不斷增強共建國家內生發(fā)展動(dòng)力。

　　積土成山、積水成淵，11年多來(lái)，越來(lái)越多振奮人心的數字，展現了共建“一帶一路”帶給世界的機遇。

　　“中國不追求一枝獨秀，更希望百花齊放，同廣大發(fā)展中國家攜手實(shí)現現代化?！?/p>

　　在全球地緣沖突加劇、逆全球化思潮涌動(dòng)的背景下，高質(zhì)量共建“一帶一路”正展現強勁的韌性、旺盛的生命力和廣闊的發(fā)展前景。

　　繁榮之路

　　造福人民的現代化

　　共建“一帶一路”的生命力和磁吸力，源于對世界大勢的觀(guān)察和思考，源自為人民謀幸福、為人類(lèi)謀進(jìn)步的歷史責任。

　　二十國集團領(lǐng)導人里約熱內盧峰會(huì )動(dòng)人的一幕，是習近平主席娓娓講述中國脫貧故事的畫(huà)面。

　　“我先后在中國的村、縣、市、省、中央工作，扶貧是工作的一個(gè)重要內容，也是我立志要辦成的一件大事?！绷暯街飨Y合親身經(jīng)歷，指出“本著(zhù)滴水穿石、一張藍圖繪到底的韌性、恒心和奮斗精神，發(fā)展中國家的貧困問(wèn)題是可以解決的”。

　　中國可以成功，其他發(fā)展中國家同樣可以成功。當智利總統博里奇專(zhuān)門(mén)攜帶西文版《習近平談治國理政》第四卷與習近平主席會(huì )見(jiàn)時(shí)，中國“以人民為中心”發(fā)展思想的世界意義更加具象化了。

　　共建“一帶一路”，根植歷史，因應現實(shí)，開(kāi)創(chuàng )未來(lái)。

　　當廣大發(fā)展中國家上下求索之時(shí)，中國式現代化為世界提供了全新的思維和行動(dòng)模式——“世界現代化應該是和平發(fā)展的現代化、互利合作的現代化、共同繁榮的現代化?！薄耙咭匀藶楸?、發(fā)展更加平衡、機會(huì )更加均等的經(jīng)濟全球化之路，讓不同國家、不同階層、不同人群共享發(fā)展成果?！?/p>

　　2023年10月，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，中方宣布支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動(dòng)，愿同各方深化“一帶一路”合作伙伴關(guān)系，推動(dòng)共建“一帶一路”進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，為實(shí)現世界各國的現代化作出不懈努力。

　　連續3次出席“一帶一路”國際合作高峰論壇的匈牙利總理歐爾班表示：“中方邀請我們共享中國式現代化的機遇，這對我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的機會(huì )?！?/p>

　　2024年7月，中國共產(chǎn)黨二十屆三中全會(huì )擘畫(huà)進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現代化的宏偉藍圖。會(huì )議決定完善推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”機制。繼續實(shí)施“一帶一路”科技創(chuàng )新行動(dòng)計劃，加強綠色發(fā)展、數字經(jīng)濟、人工智能、能源、稅收、金融、減災等領(lǐng)域的多邊合作平臺建設。完善陸海天網(wǎng)一體化布局，構建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )。統籌推進(jìn)重大標志性工程和“小而美”民生項目。

　　每一個(gè)項目落地，每一份合作共識，都是繁榮發(fā)展路上的里程碑。

　　在泰中羅勇工業(yè)園內的工廠(chǎng)生產(chǎn)一線(xiàn)，車(chē)間里機器轟鳴、數控設備滿(mǎn)負荷運轉、工業(yè)機器人翻轉著(zhù)機械臂作業(yè)，自動(dòng)化、數字化、智能化——羅勇工業(yè)園被泰方專(zhuān)家稱(chēng)為“中國式現代化惠及全球南方的實(shí)證”。

　　借助來(lái)自中國的機電一體化控制平臺，埃塞俄比亞魯班工坊的學(xué)生能在實(shí)踐中運用所學(xué)理論解決實(shí)際問(wèn)題，讓他們更符合勞動(dòng)力市場(chǎng)需要。學(xué)生們自豪地說(shuō)，這里的培訓讓他們在未來(lái)人才市場(chǎng)中“更有競爭力”。

　　高聳的安第斯山中，中國企業(yè)克服困難，建起了一條連接秘魯山區和雨林的高速路，不僅能讓當地農副產(chǎn)品流通至城市，還可以盤(pán)活從高原到雨林的旅游資源，秘魯地方官員稱(chēng)贊它是“承載著(zhù)山區人民致富夢(mèng)想的快車(chē)道”。

　　菌草技術(shù)走進(jìn)太平洋明珠瑙魯，讓這個(gè)蔬菜和水果等農產(chǎn)品嚴重依賴(lài)進(jìn)口的島國，有望改變這一困境。參與了技術(shù)培訓的瑙魯農業(yè)部官員堅信，菌草技術(shù)好處多多，“提高應對氣候變化能力，還能通過(guò)發(fā)展新產(chǎn)業(yè)提升經(jīng)濟活力”。

　　…………

　　從亞洲到非洲，從拉丁美洲到南太平洋，中國積極推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，一座座工業(yè)園、一條條公路鐵路，助力共建國家加快發(fā)展、減貧脫貧、改善民生，朝著(zhù)現代化目標闊步前進(jìn)。

　　秘魯總統博魯阿爾特說(shuō)，習近平主席教會(huì )我們如何擺脫極端貧困、成為一個(gè)強大的國家，是我們學(xué)習的榜樣。我們從中國身上學(xué)習到，沒(méi)有什么是不可能的。

　　11年多來(lái)，共建“一帶一路”已成為廣受歡迎的全球公共產(chǎn)品和國際合作平臺。它緊緊抓住了“發(fā)展”這個(gè)最大公約數，鋪就了一條繁榮幸福之路。

　　這是泱泱大國莊重承諾的回響，是惠民生、得民心、利天下的希望之光，也是共創(chuàng )人類(lèi)更加美好未來(lái)的恢弘樂(lè )章。