編者按：一代又一代人接續奮斗創(chuàng )造了今天的中國。習近平總書(shū)記深刻指出：“今天，我們完全可以自豪地說(shuō)，一個(gè)充滿(mǎn)生機的中國，一個(gè)充滿(mǎn)希望的中國，已經(jīng)巍然屹立在世界的東方?！痹谛轮袊瓉?lái)75周年華誕之際，央視網(wǎng)《人民領(lǐng)袖習近平》欄目推出《看中國》特別策劃，讓我們跟著(zhù)人民領(lǐng)袖一起致敬可親可敬的人民，禮贊日新月異的發(fā)展成就，投身民族復興的偉大事業(yè)。

　　2023年全國兩會(huì )上，一位工人代表給習近平總書(shū)記帶來(lái)一個(gè)好消息：“2017年您考察徐工時(shí)乘坐的220噸全地面起重機，關(guān)鍵指標已達到全球第一，國產(chǎn)化率由原來(lái)的71%提升到100%?！?/p>

　　總書(shū)記關(guān)切地詢(xún)問(wèn)：“你們起重機里面的芯片，是國產(chǎn)的嗎?”

　　“全是國產(chǎn)的?！?/p>

　　一問(wèn)一答間，是中國制造大踏步向前的生動(dòng)縮影。

　　新中國成立之初，我國一輛汽車(chē)、一架飛機、一輛坦克，甚至一臺拖拉機都不能制造?！爱敃r(shí)，我國一窮二白，連日用的煤油、火柴、鐵釘都稱(chēng)為洋油、洋火、洋釘?！笨倳?shū)記在一次研討班開(kāi)班式上提起開(kāi)國一代人的回憶。

　　從“造不了”到“造得出”再到“造得好”，中國制造業(yè)總體規模已連續14年位居全球第一，同時(shí)形成了全球產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)最齊全，產(chǎn)業(yè)體系最完整的制造業(yè)生產(chǎn)體系。

2022年10月17日，習近平同志參加黨的二十大廣西代表團討論。

　　2022年10月17日，在黨的二十大廣西代表團討論現場(chǎng)，身著(zhù)藍色工裝、從鉗工成長(cháng)起來(lái)的國家級技能大師鄭志明代表向總書(shū)記講述了我國制造業(yè)發(fā)展的今昔。

　　過(guò)去，我們學(xué)別人，拆了零部件去研究;而現在，“當年的領(lǐng)先者有的反過(guò)來(lái)學(xué)我們，拆了我們的零部件去研究”。鄭志明代表的一席話(huà)，讓總書(shū)記想起在福建工作時(shí)，曾經(jīng)帶隊去國外考察產(chǎn)業(yè)發(fā)展的往事。

　　習近平在福建工作時(shí)，便十分關(guān)注國內產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展。2002年，福建馬尾船廠(chǎng)有一艘出口德國的集裝箱船即將交付使用，習近平特意前往調研。當聽(tīng)到這艘船的主要設備和導航系統還需依靠進(jìn)口時(shí)，他語(yǔ)重心長(cháng)叮囑：“還是要把重心放在提高技術(shù)水平上，不要總干‘苦力活兒’，要著(zhù)眼高精尖，解決國產(chǎn)化，掌握主動(dòng)權?！?/p>

　　制造業(yè)是國家經(jīng)濟命脈所系，是實(shí)體經(jīng)濟的“定盤(pán)星”。

　　發(fā)展制造業(yè)，習近平總書(shū)記一直有著(zhù)清晰的戰略認知——“老是在產(chǎn)業(yè)鏈條的低端打拼，老是在‘微笑曲線(xiàn)’的底端摸爬，總是停留在附加值最低的制造環(huán)節而占領(lǐng)不了附加值高的研發(fā)和銷(xiāo)售這兩端，不會(huì )有根本出路?！?/p>

　　一次次深入生產(chǎn)、研發(fā)一線(xiàn)，總書(shū)記始終關(guān)注著(zhù)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　國產(chǎn)大飛機，承載著(zhù)幾代中國人的夢(mèng)想。

　　2014年5月，在上?？疾炱陂g，總書(shū)記專(zhuān)程來(lái)到中國商飛設計研發(fā)中心，登上C919大型客機展示樣機，在駕駛艙詳細了解大飛機設計情況。他說(shuō)：“我們要做一個(gè)強國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機搞上去?！?/p>

　　這次考察后第3年，2017年5月5日，C919翱翔藍天，成功首飛;2023年5月28日，C919完成首次商飛;2024年2月，C919首次飛出國門(mén)，亮相新加坡航展。目前，C919的訂單已超過(guò)1200架，其中不乏海外訂單。

　　0.015毫米厚度的手撕鋼被譽(yù)為鋼鐵工業(yè)“皇冠上的明珠”，并被廣泛應用于航空航天、醫療器械、精密儀器等高精尖端設備制造行業(yè)。

2018年8月8日，山西省太原市，太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司工作人員用手撕開(kāi)不銹鋼。

　　2020年，在山西太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司考察時(shí)，總書(shū)記饒有興致地觀(guān)看了厚度僅有0.02毫米的“手撕鋼”產(chǎn)品。他拿起一片“手撕鋼”，輕輕扭折了一下，稱(chēng)贊道：“百煉鋼做成了繞指柔?！?/p>

　　“希望你們再接再厲，在高端制造業(yè)科技創(chuàng )新上不斷勇攀高峰，在支撐先進(jìn)制造業(yè)方面邁出新的更大步伐?！笨倳?shū)記的寄語(yǔ)鼓舞著(zhù)太鋼的研發(fā)團隊。在總書(shū)記這次考察的3個(gè)月后，太鋼成功軋出0.015毫米的超薄不銹鋼箔材。

　　…………

　　大到“大飛機”，薄到“手撕鋼”，都是我國制造業(yè)追求高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)例證。榮耀背后，是錨定制造強國的矢志不移、久久為功。

　　2015年，我們提出，到新中國成立一百年時(shí)，把我國建設成為引領(lǐng)世界制造業(yè)發(fā)展的制造強國;

　　2022年，黨的二十大報告提出到2035年基本實(shí)現新型工業(yè)化，強調“推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”，并將其作為建設現代化產(chǎn)業(yè)體系的重要著(zhù)力點(diǎn);

　　2023年，國務(wù)院常務(wù)會(huì )議審議通過(guò)關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群的意見(jiàn)，部署加快培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群;

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　　念念不忘，必有回響。

　　高鐵形成完整產(chǎn)業(yè)鏈條走出國門(mén)，北斗導航系統服務(wù)全球，首艘國產(chǎn)大型郵輪開(kāi)啟商業(yè)運營(yíng)，“嫦娥六號”實(shí)現月背采樣返回……我國制造業(yè)高端創(chuàng )新持續突破，自主研發(fā)能力大幅提高。

2019年11月22日，沈陽(yáng)，一家數字化智能工廠(chǎng)內，名為SR210的機器人正在自主地抓取各種零部件，快速組裝稍小的工業(yè)機器人。

　　智能化轉型向縱深推進(jìn)，先進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展態(tài)勢良好。目前，我國已建成近萬(wàn)家數字化車(chē)間和智能工廠(chǎng)，工業(yè)機器人裝機量占全球比重超50%。2022年，我國45個(gè)國家級先進(jìn)制造業(yè)集群產(chǎn)值已超20萬(wàn)億元。截至2024年6月底，我國已累計培育專(zhuān)精特新中小企業(yè)超14萬(wàn)家，其中專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)1.2萬(wàn)家。在專(zhuān)精特新中小企業(yè)里，民營(yíng)企業(yè)占比超九成。

　　“中國制造”頻頻閃耀國際頂級賽事?？ㄋ柺澜绫?、成都大運會(huì )、杭州亞運會(huì )、巴黎奧運會(huì )……一場(chǎng)場(chǎng)國際賽事的舉辦，帶動(dòng)中國體育用品出口“爆單”。小到乒乓球、杠鈴、舉重臺、賽場(chǎng)地膠的生產(chǎn)，大到體育館、光伏電站的建設，中國完備的產(chǎn)業(yè)體系和高效供應鏈獲得國際認可。

　　阿根廷《號角報》刊文稱(chēng)，中國這個(gè)“亞洲巨人”的工業(yè)邏輯正在發(fā)生這樣的轉變：從“中國制造”升級為“中國創(chuàng )造”。韓國《中央日報》指出，“中國制造”已不單單是“制造”，更是技術(shù)上的創(chuàng )造。利用更加先進(jìn)的技術(shù)制造的中國商品，是值得信賴(lài)的?！爸袊圃臁钡馁|(zhì)量在世界名列前茅。

　　一個(gè)個(gè)從無(wú)到有的突破，推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng )造轉變、中國速度向中國質(zhì)量轉變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉變，越來(lái)越多的“中國制造”憑借科技范兒“圈粉”國際市場(chǎng)。正如總書(shū)記所言，“我們將為世界提供更多更好的中國制造和中國創(chuàng )造”。