新華社達累斯薩拉姆8月29日電?心相近|中非共同鑄就的“友誼豐碑”

　　新華社記者華洪立

　　在坦桑尼亞港口城市達累斯薩拉姆西郊，有一處靜謐墓園。一樹(shù)樹(shù)盛放的潔白花朵下，一排排花崗巖墓碑整潔肅穆。

　　這里是援坦中國專(zhuān)家公墓。43歲的守墓人姆薩菲里·奧馬里仔細擦拭著(zhù)入口處的主墓碑?！爱悋嗌铰裰夜?，往昔崢嶸今猶酣”——碑上一字一句，印刻著(zhù)一段可歌可泣的中非交往史。

　　2013年3月25日，是讓奧馬里“永遠銘記的一天”。當天，首次對坦桑尼亞進(jìn)行國事訪(fǎng)問(wèn)的習近平主席在時(shí)任坦桑尼亞總統基奎特陪同下，專(zhuān)程來(lái)到公墓憑吊、緬懷長(cháng)眠于此的烈士。

　　習近平主席稱(chēng)頌他們是“鑄就中坦、中非友誼豐碑的英雄”。

　　“天上飄著(zhù)細雨，習近平主席非常仔細地整理花圈上的緞帶，還獻上了潔白的花束。經(jīng)過(guò)每一座墓碑，他都很認真地看著(zhù)上面的字跡。我感受到習近平主席對逝者的深切尊重?！眾W馬里向記者回憶道。

　　那一天，奧馬里也對自己的工作有了更深的思考，“這是神圣的地方，應該被好好守護”。

　　“永遠銘記中國兄弟”

　　20世紀70年代，數萬(wàn)名中國專(zhuān)家和技術(shù)人員遠涉重洋來(lái)到非洲，同坦桑尼亞和贊比亞人民并肩奮斗，用汗水和鮮血乃至生命筑成了被譽(yù)為友誼之路、自由之路的坦贊鐵路。

　　坦贊鐵路穿越高山深谷、河流湖泊、森林草原與沼澤濕地，全長(cháng)1860.5公里。復雜地形和高低落差給建設工作帶來(lái)重重挑戰，建設者還要面對缺醫少藥、食品短缺、天氣炎熱、疾病流行等常人難以想象的艱苦條件。

　　坦贊鐵路于1970年10月開(kāi)工，1976年7月正式移交給坦、贊兩國政府。移交后，中國專(zhuān)家還對當地員工進(jìn)行了全方位培訓。三國政府在坦贊鐵路項目上繼續展開(kāi)技術(shù)合作。

　　長(cháng)眠于公墓中的中國烈士，有51人是在鐵路建設和技術(shù)合作中犧牲，還有19人在其他援坦合作中獻出寶貴生命。

　　“他們是真正的英雄，坦桑尼亞會(huì )永遠銘記中國兄弟?！眾W馬里說(shuō)。

　　如今，奧馬里用心照料著(zhù)每座墳塋，擦拭墓碑，修剪花草。他說(shuō)，這份工作“簡(jiǎn)單但神圣”，每次觸摸墓碑，仿佛在同親友對話(huà)。

　　奧馬里的日常工作還包括接待來(lái)自世界各地的人們，有些人專(zhuān)程來(lái)憑吊逝者，也有一些人特意來(lái)了解這段歷史?！拔視?huì )向他們講解坦贊鐵路的歷史，講述中國兄弟支援坦桑尼亞的故事?！?/p>

　　“中國將坦桑尼亞視為真正的朋友，這種友誼歷經(jīng)風(fēng)雨，不斷延續，一定會(huì )繼續帶來(lái)更多友好合作，更好地造福兩國人民?！眾W馬里說(shuō)。

　　“我們是‘鐵哥們’”

　　達累斯薩拉姆車(chē)站同墓園相距不遠，是坦贊鐵路的起始站。一個(gè)工作日的清晨，70歲的退休列車(chē)司機多納圖斯·恩貢亞尼走到站臺上，像以往無(wú)數次一樣，注視著(zhù)列車(chē)緩緩進(jìn)站。

　　站臺上熙熙攘攘，學(xué)生、商販、旅客行色匆匆。恩貢亞尼的腦海里浮現起48年前坦贊鐵路開(kāi)通運營(yíng)那一天的場(chǎng)景?！败?chē)站里也擠滿(mǎn)了人，大家都穿著(zhù)節日盛裝，中國專(zhuān)家和坦桑尼亞工人都是滿(mǎn)面笑容，我們互相拍肩慶祝?！彼f(shuō)。

　　當第一輛列車(chē)緩緩駛出車(chē)站，人們都揮舞起手臂，現場(chǎng)爆發(fā)出熱烈的歡呼聲。據恩貢亞尼回憶，慶?；顒?dòng)持續了整整一天，大家一起跳舞、唱歌，許多人還表演了節目。

　　“同中國朋友一起建造坦贊鐵路的歲月是我一生難忘的記憶，我為之驕傲，永遠懷念?！倍髫晛喣釋τ浾哒f(shuō)。

　　1971年，尚未滿(mǎn)18歲的恩貢亞尼加入了坦贊鐵路的建設隊伍?！爱敃r(shí)，整個(gè)坦桑尼亞都對這條鐵路滿(mǎn)懷期待，我的家人也希望我能參與這項偉大工程的建設?！?/p>

　　起初，恩貢亞尼和大多數當地工人一樣對鐵路建設一無(wú)所知，中國專(zhuān)家對他們傾囊相授?！八麄円徊讲窖菔?，手把手地教我們如何使用各種工具、如何測量軌道間距離，耐心指導我們完成每一項復雜的鋪軌工作?！?/p>

　　“我們住在一起，也吃在一起，有時(shí)是中餐，有時(shí)是本地餐，休息時(shí)就坐在一起談天說(shuō)地，共度了許多時(shí)光?！倍髫晛喣岢两诨貞浝?，“我們向他們學(xué)習中文，他們跟我們學(xué)習斯瓦希里語(yǔ)，就像一家人一樣?！?/p>

　　看到記者帶來(lái)的一張照片，恩貢亞尼一下子就認出了照片上的兩個(gè)人——中國技術(shù)人員楊永富和坦桑尼亞工人姆辛加。

　　在一次開(kāi)鑿隧道的工程中，楊永富不幸被兩塊大石頭卡住。千鈞一發(fā)之時(shí)，姆辛加不顧個(gè)人安危，伸出雙臂，死死地撐住了足有上百斤的大石頭。上方尖石滾落下來(lái)，劃破了他的左臂，他一動(dòng)也不動(dòng)。最終，大家合力救出了楊永富。

　　“我們互相幫助，我們是‘鐵哥們’?！倍髫晛喣嵴f(shuō)。

　　在鐵路即將竣工之時(shí)，他鼓起勇氣表達了想要學(xué)開(kāi)火車(chē)的愿望?！爱敃r(shí)我很緊張，但我的師傅不僅沒(méi)有拒絕，還毫不猶豫地支持我?！?/p>

　　“這個(gè)決定徹底改變了我的人生軌跡?！倍髫晛喣釀?dòng)情地說(shuō)，“從機械構造到安全行駛，中國專(zhuān)家的教學(xué)很細致，確保我能夠掌握每一個(gè)細節?！?/p>

　　恩貢亞尼成為坦贊鐵路第一批本土列車(chē)司機，在這個(gè)崗位上一干就是28年，還帶出了十多名徒弟。

　　回到曾一次次出發(fā)的起始站，恩貢亞尼有一個(gè)心愿，傳承中非友好的年輕一代能夠延續坦贊鐵路的生命力。

　　弘揚坦贊鐵路精神

　　習近平主席高度重視中非關(guān)系，2013年就任國家主席首次出訪(fǎng)就來(lái)到非洲，正是在坦桑尼亞提出中國同非洲國家開(kāi)展合作需要秉持真實(shí)親誠理念。新時(shí)代以來(lái)，中國堅持以自身新發(fā)展為非洲國家帶去新機遇，發(fā)展中非關(guān)系堅持互信、互利、互鑒、互助大方向。

　　“當年中國自己還很貧困時(shí)，我們勒緊褲帶幫助非洲兄弟修建了坦贊鐵路?，F在我們發(fā)展起來(lái)了，更要本著(zhù)真實(shí)親誠理念，幫助非洲朋友實(shí)現共同發(fā)展，構建新時(shí)代中非命運共同體?！?022年11月，習近平主席同來(lái)訪(fǎng)的坦桑尼亞總統哈桑舉行會(huì )談時(shí)指出。兩國元首宣布，將中坦關(guān)系提升為全面戰略合作伙伴關(guān)系。

　　正如坦桑尼亞前交通部長(cháng)馬克·姆萬(wàn)多西亞所說(shuō)，坦贊鐵路是中坦贊人民永不褪色的友誼之路，也是給非洲人民帶來(lái)希望的自由之路，曾在非洲爭取民族解放和經(jīng)濟獨立的歷程中發(fā)揮了重要作用。

　　運營(yíng)48年來(lái)，坦贊鐵路累計運送貨物3000多萬(wàn)噸、運載旅客4000多萬(wàn)人次，成為保障坦桑尼亞、贊比亞和周邊地區經(jīng)濟運行的“動(dòng)脈”。

　　中國駐坦桑尼亞大使陳明健表示，坦贊鐵路為非洲自由解放及沿線(xiàn)地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展作出了切實(shí)貢獻，開(kāi)啟了中非合作建設重大基礎設施的先河。中坦雙方應傳承和發(fā)揚坦贊鐵路精神，為構建更加緊密的中坦和中非命運共同體作出新的更大貢獻。

　　坦贊鐵路局局長(cháng)布魯諾·欽安度說(shuō)，坦贊鐵路憑借其戰略位置成為區域聯(lián)通的重要紐帶，在經(jīng)濟全球化的時(shí)代背景中，為促進(jìn)非洲經(jīng)貿往來(lái)和地區一體化建設提供了重要動(dòng)力。他說(shuō)，這條服務(wù)于發(fā)展的干線(xiàn)將在中非共建“一帶一路”合作中發(fā)揮更大作用。