當地時(shí)間6月14日，2024中歐商業(yè)高峰論壇在比利時(shí)首都布魯塞爾召開(kāi)，吸引了超過(guò)300名中歐政商界領(lǐng)袖、學(xué)者和專(zhuān)家參加。

　　本屆論壇以“中歐兩大市場(chǎng)：深度互嵌，高度依存”為核心議題，深入探討在新時(shí)代背景下，如何挖掘中歐合作潛力，共同描繪綠色和數字化的未來(lái)藍圖。與會(huì )者一致認為，中歐在應對氣候變化和數字化轉型等全球性挑戰上擁有共同目標，應借此峰會(huì )契機，加強溝通，深化貿易投資合作，攜手推動(dòng)中歐市場(chǎng)進(jìn)一步繁榮。

　　近年來(lái)，中歐商貿合作勢頭強勁，貿易結構持續優(yōu)化。歐盟統計局數據顯示，2024年2月，中歐貿易額達到545億歐元，其中歐盟對華出口170億歐元，自中國進(jìn)口375億歐元。盡管在某些月份出現小幅波動(dòng)，中歐雙邊貿易額總體保持增長(cháng)態(tài)勢，雙方已互為第二大貿易伙伴。目前，超過(guò)四分之一的中歐貿易產(chǎn)品聚焦高科技領(lǐng)域，涵蓋光伏、電池、電動(dòng)汽車(chē)等綠色產(chǎn)品，且份額穩步上升，為雙方帶來(lái)了更多發(fā)展機遇。此外，中歐班列作為連接中歐的重要物流通道，近年來(lái)發(fā)展迅速。截至2024年5月，累計開(kāi)行超9萬(wàn)列，運送貨物超870萬(wàn)標箱，貨值超3800億美元，未來(lái)有望成為中歐貿易的物流大動(dòng)脈。

　　盡管成績(jì)斐然，中歐商貿合作仍然面臨不少挑戰。一方面，全球經(jīng)濟復蘇乏力、貿易保護主義抬頭等因素給中歐經(jīng)貿合作帶來(lái)一定壓力。另一方面，雙方在貿易投資、知識產(chǎn)權保護等方面存在的分歧和摩擦仍需加強溝通和協(xié)商。

　　中國駐歐盟使團經(jīng)濟商務(wù)處公使彭剛在論壇上發(fā)表主旨演講，強調中歐經(jīng)貿務(wù)實(shí)合作是機遇而非風(fēng)險。針對近期歐盟委員會(huì )擬對自華進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補貼稅的初裁披露，彭剛表示，中方高度關(guān)切并堅決反對。他指出，中國的產(chǎn)業(yè)補貼政策是引導性的，嚴格遵守世貿組織規則，所有企業(yè)均可平等享受，不存在世貿組織所規定的禁止性補貼。中國產(chǎn)品和企業(yè)的進(jìn)入將為歐洲市場(chǎng)帶來(lái)良性競爭，促進(jìn)歐洲科技發(fā)展和企業(yè)實(shí)力提升。

　　展望未來(lái)，中歐商貿合作有望在數字經(jīng)濟、綠色能源、人文交流等領(lǐng)域實(shí)現更深入發(fā)展，為雙方企業(yè)創(chuàng )造更多商機。據歐盟中國商會(huì )介紹，大量中國企業(yè)已進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，為歐洲的數字化和綠色轉型提供有力支持。雙方將進(jìn)一步加強在5G、人工智能、清潔能源等領(lǐng)域的合作，共同推動(dòng)科技創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)升級。同時(shí)，通過(guò)拓展中歐班列等物流通道，加強金融服務(wù)、基礎設施建設等領(lǐng)域的合作，將進(jìn)一步提高運輸效率、降低成本，為雙方企業(yè)提供更加便捷和高效的服務(wù)。此外，中歐雙方還將加強教育、文化、旅游等領(lǐng)域的交流與合作，增進(jìn)彼此的信任與友誼，為經(jīng)貿合作奠定更加堅實(shí)的基礎。

　　比利時(shí)知名智庫埃格蒙皇家國際關(guān)系學(xué)院“世界中的歐洲”項目主管斯文·畢斯科普在論壇上表示，國際力量的動(dòng)態(tài)變化是正?，F象，世界多極化發(fā)展和國家之間的競爭是國際關(guān)系的固有特點(diǎn)。他認為，歐盟與中國之間的合作對于雙方的長(cháng)遠發(fā)展至關(guān)重要，希望雙方能夠保持開(kāi)放和包容的態(tài)度，共同應對挑戰。(經(jīng)濟日報記者 謝夢(mèng)凡)