津興城際鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)。中國鐵路北京局供圖

　　12月18日上午7時(shí)58分，津興城際G8842次首發(fā)列車(chē)從天津西站緩緩駛出，于上午8時(shí)50分抵達大興機場(chǎng)站。這標志著(zhù)天津至北京大興國際機場(chǎng)鐵路正式開(kāi)通運營(yíng)，天津西至大興機場(chǎng)站間最快41分鐘可達。

　　中國鐵路北京局集團計劃統計部高級經(jīng)濟師侯立波接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，津興城際鐵路的開(kāi)通運營(yíng)，將為“軌道上的京津冀”再添新筆畫(huà)，更為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。

　　軌道上的京津冀加速形成

　　為京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力的高鐵運輸支撐

　　2008年8月，自我國首條設計時(shí)速350公里的高鐵——京津城際鐵路開(kāi)通以來(lái)，15年間，軌道上的京津冀加速形成。京滬高鐵、京廣高鐵、津秦高鐵、京張高鐵、京雄城際、京哈高鐵、京唐城際等多條線(xiàn)路陸續開(kāi)通運營(yíng)，京津冀地區高鐵總里程由2008年的118公里增長(cháng)到現在的2576公里，實(shí)現對區域內所有地級市的全覆蓋，京津冀都市圈1小時(shí)通勤，主要城市間2小時(shí)通達交通圈基本形成。

　　津興城際鐵路東起天津西站，經(jīng)過(guò)河北省廊坊市，西至北京大興國際機場(chǎng)站，全長(cháng)101公里，設計時(shí)速為250公里每小時(shí)，線(xiàn)路共設6座車(chē)站。中國鐵路北京局客運部副主任郭柳明接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)初期每天開(kāi)行動(dòng)車(chē)組8列，天津西站至大興機場(chǎng)站最快41分可達，2024年一季度列車(chē)運行圖調整后，每日安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)最高可達18列。

　　“津興城際鐵路是繼京津城際、京滬高鐵、京濱城際之后，又一條聯(lián)通北京與天津間的高速鐵路?！睋盍⒉ń榻B，未來(lái)五年內，懷興城際廊興段、雄商高鐵、雄忻高鐵、津濰高鐵將陸續開(kāi)通，軌道上的京津冀會(huì )越織越密，更好助力京津冀協(xié)同發(fā)展重大戰略。

　　雄安站副站長(cháng)劉冬梅接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，隨著(zhù)津興城際鐵路開(kāi)通運營(yíng)，津興城際鐵路與京雄城際實(shí)現了順利聯(lián)通，并首次開(kāi)行了雄安至天津、雄安至唐山的跨線(xiàn)高鐵列車(chē)。

　　“這是繼津保鐵路后，又一次將唐山、天津和雄安新區三地緊密連接起來(lái)，為百姓往來(lái)旅游、通勤提供了一個(gè)全新路線(xiàn)選擇?！眲⒍繁硎?，跨線(xiàn)列車(chē)的開(kāi)行，不僅方便了雄安新區與天津、唐山沿線(xiàn)群眾的出行，也為新區建設者前往京滬、東北方向提供了更為便捷的高鐵換乘線(xiàn)路，為京津冀協(xié)同發(fā)展以及支持雄安新區建設提供了更加有力的高鐵運輸支撐。

　　鐵路“無(wú)縫換乘”飛機地鐵

　　空鐵聯(lián)運一體化服務(wù)為旅客提供更多便利

　　大興機場(chǎng)站黨支部書(shū)記魏學(xué)輝告訴記者，津興城際鐵路開(kāi)通后，大興機場(chǎng)站每日將分別開(kāi)行4對列車(chē)，每日運力增加4400人以上。其中，開(kāi)行大興機場(chǎng)至天津西站間列車(chē)2對;開(kāi)行天津西至雄安、唐山至雄安經(jīng)停大興機場(chǎng)站列車(chē)2對。

　　針對津興城際鐵路開(kāi)通運營(yíng)后，部分旅客前往北京大興國際機場(chǎng)乘坐飛機的實(shí)際需求，如何提升旅客空鐵聯(lián)運體驗感時(shí)，魏學(xué)輝表示，大興機場(chǎng)站通過(guò)增加地面標識等形式，方便旅客到站后可以快速便捷換乘。

　　魏學(xué)輝告訴記者，車(chē)站同大興機場(chǎng)建立了良好的愛(ài)心聯(lián)動(dòng)機制，針對到站后需要轉乘飛機的輪椅、盲人等特殊重點(diǎn)旅客，會(huì )由車(chē)站的客運員護送至機場(chǎng)并與機場(chǎng)的工作人員進(jìn)行重點(diǎn)交接?！皩τ诔俗w機到達機場(chǎng)的旅客如果想換乘高鐵，也將會(huì )有機場(chǎng)的工作人員送至車(chē)站，由車(chē)站的工作人員護送旅客上車(chē)，讓旅客出行無(wú)后顧之憂(yōu)?！?/p>

　　記者在現場(chǎng)體驗發(fā)現，乘客無(wú)論是換乘京雄城際，還是去大興機場(chǎng)乘坐飛機，都十分方便。進(jìn)站換乘京雄城際的旅客可先由地面航站區進(jìn)入地下一層換乘大廳，自西側京雄城際大興機場(chǎng)站進(jìn)站口進(jìn)站安檢后，經(jīng)由綜合服務(wù)中心辦理客票業(yè)務(wù)，然后在候車(chē)大廳候車(chē)，當列車(chē)到達后，從檢票口檢票后進(jìn)入地下二層站臺層乘車(chē)。

　　出站換乘機場(chǎng)的旅客，可通過(guò)南北兩個(gè)出站廳分流出站，通過(guò)換乘大廳向上進(jìn)入航站樓值機，從站臺到辦理值機托運處大概5分鐘即可。旅客還可以通過(guò)換乘大廳進(jìn)入軌道交通站廳層，換乘軌道交通。

　　津興城際開(kāi)通后，大興機場(chǎng)給旅客帶來(lái)哪些便利?對此，北京大興國際機場(chǎng)航空業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王強接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前旅客已經(jīng)可以通過(guò)12306或者航司官網(wǎng)“一站式”購買(mǎi)高鐵票+機票的組合出行交通產(chǎn)品，方便旅客選擇空鐵聯(lián)運產(chǎn)品。

　　王強進(jìn)一步表示，隨著(zhù)津興城際的開(kāi)通，天津、河北方向的旅客來(lái)到大興機場(chǎng)乘機會(huì )更加便捷，助力京津冀交通一體化發(fā)展?！澳壳拔覀冋诤蛧F集團、天津市有關(guān)部門(mén)研究推進(jìn)在天津西站設立城市航站樓，將來(lái)為旅客提供值機和行李托運服務(wù)，實(shí)現空鐵聯(lián)運一體化服務(wù)?！?/p>

　　制定一系列特色服務(wù)

　　為旅客提供更加舒適便捷的出行體驗

　　津興城際鐵路是貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰略的重要工程。項目開(kāi)通運營(yíng)后，北京至天津間將形成4條高鐵通道，將進(jìn)一步完善區域鐵路網(wǎng)布局，便利沿線(xiàn)人民群眾出行，推動(dòng)京津冀交通一體化發(fā)展，對于唱好京津“雙城記”，打造區域發(fā)展高地，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。

　　“能夠值乘此次首發(fā)列車(chē)，我內心無(wú)比的激動(dòng)和興奮?！碧旖驒C務(wù)段動(dòng)車(chē)組司機周巖斌是此次津興城際G8842次首發(fā)列車(chē)的司機，他表示，確保旅客安全舒適的出行體驗，是動(dòng)車(chē)組司機的責任，未來(lái)在津興城際鐵路的每一次值乘中，都會(huì )為旅客提供更加安全舒適、高效便捷的出行體驗。

　　劉新新是中國鐵路北京局天津客運段的一名列車(chē)長(cháng)，今天是津興城際鐵路首發(fā)列車(chē)的列車(chē)長(cháng)。她告訴記者，自己曾經(jīng)是京津城際的一名列車(chē)長(cháng)，服務(wù)京津雙城已經(jīng)有10余年。

　　“今天作為G8842次首發(fā)列車(chē)的列車(chē)長(cháng)，能夠服務(wù)京津冀三地乘客，感到既興奮又緊張?！眲⑿滦录?dòng)地說(shuō)，興奮是見(jiàn)證了“軌道上的京津冀”再次升級，津興城際鐵路全程101公里，用時(shí)不足一小時(shí)，不僅拉近了城與城的距離，更是拉近了人與人的距離。緊張的是肩上的責任更大，作為乘務(wù)人員，保障津興城際鐵路安全運行，服務(wù)好京津冀旅客是最大的目標，也是對外展示中國高鐵形象的最好機遇。

　　據劉新新介紹，為了給旅客提供更加舒適便捷的旅行，在津興城際列車(chē)上，制定了一些有針對性的服務(wù)招法。比如在列車(chē)上開(kāi)辟“津客高鐵兒童樂(lè )園”、提供兒童益智趣味玩具和配備兒童安撫氣墊床來(lái)守護兒童天性;通過(guò)提供一次性耳塞、輕聲引導降低音量或送上無(wú)聲提示卡片的方式來(lái)守護靜心環(huán)境。又比如為獨自出行的老年旅客配備了重點(diǎn)旅客呼叫器，在旅客需要幫助的時(shí)候，乘務(wù)員能夠用最快的時(shí)間精準到達，使旅客乘車(chē)安心。

　　此外，乘務(wù)組還通過(guò)在衛生間懸掛芳香袋，在行李架格擋處懸掛提示牌，為相似的旅行箱標記彩色絲帶做以區分，為廣大旅客提供清新的乘車(chē)環(huán)境和安全貼心的服務(wù)。同時(shí)旅客朋友們也可以用手機掃描鐵路暢行二維碼，呼叫乘務(wù)人員到座提供補票升級、愛(ài)心幫助等服務(wù)。

　　劉新新指出，結合津興城際列車(chē)與大興機場(chǎng)航班接駁換乘的特點(diǎn)，乘務(wù)組在車(chē)廂兩端放置了天氣日歷，標注氣溫及天氣情況，為空鐵換乘的旅客提供參考;還為換乘飛機時(shí)間較緊張的旅客提供換乘指引，引領(lǐng)旅客在距出站口最近的車(chē)廂等候下車(chē)，聯(lián)系車(chē)站工作人員提前開(kāi)啟直梯通道，為急客、行動(dòng)不便旅客提供便捷。