央視網(wǎng)消息(焦點(diǎn)訪(fǎng)談)：古有指南針，今有北斗星。1994年，中國啟動(dòng)北斗一號工程建設，2004年北斗二號啟動(dòng)建設，2009年北斗三號啟動(dòng)建設，今年6月23日，北斗三號最后一顆組網(wǎng)衛星發(fā)射成功。從雙星定位到區域組網(wǎng)，再到覆蓋全球，歷時(shí)26年。26年，一代代航天人奮斗著(zhù)、千萬(wàn)萬(wàn)民眾期盼著(zhù)。26年，北斗人爬坡過(guò)坎，風(fēng)雨兼程，有淚水、有歡笑。如今，不走尋常路的中國北斗，以更新的姿態(tài)、更強的能力閃耀星空。2020年7月31日，中國北斗迎來(lái)了一個(gè)重要的歷史時(shí)刻。

　　7月31日上午，北斗三號全球衛星導航系統建成暨開(kāi)通儀式在北京舉行。中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平出席儀式，宣布北斗三號全球衛星導航系統正式開(kāi)通。

　　此時(shí)，距離北斗三號系統最后一顆組網(wǎng)衛星6月23日成功發(fā)射有一個(gè)多月時(shí)間，期間經(jīng)過(guò)了一系列在軌測試入網(wǎng)后，又經(jīng)過(guò)北斗全系統聯(lián)調聯(lián)試，確保了系統運行穩定可靠。

　　如今，北斗系統基于30顆衛星滿(mǎn)星座運行并開(kāi)通全球服務(wù)，具備導航定位和通信數傳兩大功能，提供7種服務(wù)。包括面向全球范圍，提供定位導航授時(shí)、全球短報文通信和國際搜救3種服務(wù);在中國及周邊地區，提供星基增強、地基增強、精密單點(diǎn)定位和區域短報文通信4種服務(wù)。

　　比如“地基增強服務(wù)”是指結合交通、測繪、地震等行業(yè)監測站網(wǎng)資源建成的2000多個(gè)基準站，形成全國高精度一張網(wǎng)。定位導航服務(wù)不僅能助力重大工程，也能惠及日常生活，例如，搭載北斗芯片的導航軟件可以給司機更精準的提示，利用北斗定位系統的共享單車(chē)，也能讓管理者更精準了解車(chē)輛的停放位置，幫助解決共享單車(chē)停車(chē)亂的難題。精準定位、精確導航，只是北斗系統的基本功能，北斗的應用之多，遠不止于此。智慧城市、現代農業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)……北斗的舞臺越來(lái)越寬廣。北斗系統作為我國第一個(gè)面向全球提供公共服務(wù)的重大空間基礎設施，隨著(zhù)其全球系統的全面建成，對于我國許多行業(yè)現代化能力的提升，都將起到積極的推動(dòng)作用。全球化程度最高的行業(yè)之一民航業(yè)早已準備好享受他的服務(wù)。

　　中國民航開(kāi)展了全球運輸航空器的追蹤監控體系建設，最終的目地就要實(shí)現我國的航空器在全球得到有效跟蹤。北斗三號全球衛星導航系統的建成開(kāi)通，將使我們基于自主知識產(chǎn)權技術(shù)的航空器追蹤監控的目標得以順利實(shí)現。

　　北斗是目前唯一可以進(jìn)行短報文通信的全球衛星導航系統，短報文不僅能自己知道“我在哪”，還能讓別人知道“我在哪”。目前中國國際航空公司的三架飛機已經(jīng)完成了北斗終端的安裝，今年年底將有20架飛機裝備上北斗終端。北斗的全球短報文服務(wù)可以為民航飛機提供應急保障，而北斗的星基增強服務(wù)則能夠使民航在航空運行和基礎設施建設方面節約成本，提高效率。

　　北斗星基增強服務(wù)已經(jīng)成功獲得了國際民航組織星基增強系統服務(wù)供應商的合法地位，中國民航將為此展開(kāi)全面的應用驗證服務(wù)工作，確保這一系統能夠早日實(shí)行全球民航應用。從2010年開(kāi)始，北斗系統應用和探索就在國家電網(wǎng)中得到大力推進(jìn)。隨著(zhù)電力系統自動(dòng)化的發(fā)展，對時(shí)間精度提出更加嚴格的要求，在北京、上海、西安三個(gè)災備中心，都以北斗信號作為主時(shí)間源，對各個(gè)省地市公司提供精準的時(shí)間信息，現在覆蓋率已經(jīng)達到了100%。交通運輸部要求，在行業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域應用北斗終端，實(shí)現衛星導航服務(wù)自主可控，到2020年鐵路列車(chē)調度北斗授時(shí)應用率達到100%。

　　如今廣泛應用于我國國家安全、國民經(jīng)濟命脈和大眾消費等諸多領(lǐng)域的北斗系統，是按照“三步走”的戰略目標發(fā)展起來(lái)的：北斗一號系統，解決有無(wú)，它的建成使我國成為繼美國、俄羅斯之后第三個(gè)擁有衛星導航系統的國家;北斗二號系統，服務(wù)亞太，滿(mǎn)足了中國及周邊地區的使用需求;今年建成的北斗三號系統，緊跟國家發(fā)展戰略，支持構建人類(lèi)命運共同體，服務(wù)全球化多極化發(fā)展。

　　北斗系統自2012年提供區域服務(wù)以來(lái)，連續穩定運行，從未發(fā)生過(guò)一次中斷，隨著(zhù)全球系統的全面建成開(kāi)通，北斗系統在服務(wù)精度上比肩世界衛星導航系統，在亞太區域內更優(yōu)。

　　相比于其他全球衛星導航系統，北斗系統起步較晚，但是經(jīng)過(guò)幾代北斗人接續奮斗，大力協(xié)同，終于建成了有自己特色的先進(jìn)衛星導航系統，貢獻了中國方案。北斗自主創(chuàng )新、自力更生的道路走得艱難而又堅定。2007年，北斗衛星的發(fā)射場(chǎng)地，已經(jīng)70多歲的孫家棟院士趕到發(fā)射現場(chǎng)，當他聽(tīng)說(shuō)衛星的一個(gè)部位發(fā)生了磕碰時(shí)，立即鉆到衛星下面，打起手電筒細細查看。

　　目前北斗產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入全球120多個(gè)國家和地區，基于北斗的土地確權、精準農業(yè)、數字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功運用，與“一帶一路”沿線(xiàn)國家和國際組織的合作更加廣泛。

　　關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買(mǎi)不來(lái)、討不來(lái)的。今天，我們對這句話(huà)的感受尤為深刻。北斗為什么了不起?因為北斗不僅是世界一流的北斗，功能強大，性能指標領(lǐng)先，而且，它也是創(chuàng )新超越的北斗，是我們中國自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統。北斗三號攻克了星間鏈路、高精度原子鐘等160多項關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現了500多種器部件國產(chǎn)化研制的突破，而未來(lái)，拓展北斗的應用場(chǎng)景，建設“更加泛在、更加融合、更加智能”的北斗綜合導航定位授時(shí)體系，更好地服務(wù)中國、服務(wù)世界，也需要繼續秉承自主創(chuàng )新、開(kāi)放融合、萬(wàn)眾一心、追求卓越的新時(shí)代北斗精神。