“全國人大代表是很高的榮譽(yù)，我能夠當選，既感到幸福和自豪，又感到責任重大。我將把組織和人民對我的信任轉化為履職的動(dòng)力，把大家對我的鼓勵轉化為履職的激情，認真學(xué)習、積極建言，為祖國獻智、為人民發(fā)聲?！鄙轿骱疆a(chǎn)集團太原機場(chǎng)公司候機樓管理部黨總支委員、副經(jīng)理、設備維修室主管馬通貴談到自己當選全國人大代表時(shí)，滿(mǎn)懷感恩之心。

　　馬通貴畢業(yè)于北京理工大學(xué)，2002年進(jìn)入太原機場(chǎng)候機樓管理部工作，在一線(xiàn)一干就是20余年，從一名普通的設備維修工逐漸成長(cháng)為民航業(yè)內專(zhuān)業(yè)設備維修的專(zhuān)家能手。他憑借精湛的技藝攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，確保航站樓各類(lèi)設施設備的正常運行，為太原武宿國際機場(chǎng)每天200多架次航班起降、三四萬(wàn)旅客順利出行提供了最舒適的環(huán)境。

　　太原機場(chǎng)航站樓內有近600臺技術(shù)含量較高的專(zhuān)業(yè)設施設備，這些設備的日常維修和保養工作，都由馬通貴帶領(lǐng)的20余名設備維修人員負責。由于航站樓設備的維修專(zhuān)業(yè)性較強，大多需要由生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行維保，隨之而來(lái)的是高昂維修費用。為了節約維修費用，只要每次廠(chǎng)家對設備維保，馬通貴都要全程跟隨學(xué)習，夜以繼日研究圖紙，一遍又一遍地拆裝故障設備。憑著(zhù)這股“死磕到底”的狠勁，經(jīng)過(guò)對設備構造的刻苦鉆研，對維修技術(shù)的精益求精，馬通貴積累了豐富的維修、處置故障經(jīng)驗。在馬通貴的帶動(dòng)下，科室員工的動(dòng)手維修能力顯著(zhù)提升，逐步擺脫了對廠(chǎng)家的依賴(lài)，給集團節省不少費用。目前，航站樓內大部分專(zhuān)業(yè)設備均已實(shí)現自主維修。

　　近年來(lái)，馬通貴先后完成了太原機場(chǎng)橋載設備、國際服務(wù)設施、自助行李托運項目以及國家《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》號召的橋載工程等重點(diǎn)項目，解決了T2航站樓CT01行李系統光電收發(fā)器問(wèn)題而引起的行李堵塞現象、T1航站樓101廊橋因變壓器引起的設備故障問(wèn)題、廊橋油缸內部泄漏而引起的橋體自動(dòng)下沉等“疑難雜癥”。

　　馬通貴是山西航產(chǎn)集團走出來(lái)的第一位全國人大代表，這在單位也引起了不小的轟動(dòng)?！斑@是馬通貴同志的無(wú)上光榮，也是全體航產(chǎn)人的無(wú)上光榮?！鄙轿骱疆a(chǎn)集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)陳陽(yáng)說(shuō)，馬通貴同志作為一名設備維修人員，20余年來(lái)扎根機場(chǎng)設備維修一線(xiàn)，勤勉務(wù)實(shí)、無(wú)私奉獻，在平凡的崗位上創(chuàng )造了不平凡的業(yè)績(jì)。為了盡快將廊橋修好，他克服恐高心理，堅持第一個(gè)到達廊橋頂進(jìn)行維修作業(yè);為了在最短時(shí)間內解決X光機故障，不影響旅客出行，老父親病重期間，他依然奮戰在一線(xiàn);因連續在崗位奮戰多日，他腰腿疼痛，仍然一瘸一拐地趕去維修故障設備……

　　機場(chǎng)候機樓里線(xiàn)路眾多、結構復雜，哪里容易發(fā)生故障，應該怎么維修?馬通貴心里有自己的“一本賬”。工作20余年，馬通貴應急排除故障近4000次，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了山西維修工匠忠誠擔當的政治品格、嚴謹科學(xué)的專(zhuān)業(yè)精神、團結協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守。設備維修室的同事把馬通貴看作“主心骨”，大家說(shuō)“只要有馬師傅在，再多的困難我們都不怕”。

　　正是因為憑著(zhù)這股子知難而進(jìn)、攻堅克難的韌勁，馬通貴破解了一道道難題，闖過(guò)了一道道難關(guān)，先后獲得全省“優(yōu)秀黨員”、省直屬機關(guān)工委五一勞動(dòng)獎?wù)?、省直工委標兵、省國資委“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、集團公司“先進(jìn)個(gè)人”、集團公司“遵章守紀職工”等榮譽(yù)，帶領(lǐng)科室多次獲得“先進(jìn)單位”“先進(jìn)班組”等稱(chēng)號。

　　機場(chǎng)是一座城市乃至一個(gè)省的窗口，系統設備科技含量高、更新迭代快。對于維修工人來(lái)說(shuō)，不僅要會(huì )修，還要提前布局更新升級。山西航產(chǎn)集團提出，要以太原武宿機場(chǎng)三期改擴建工程建設為契機，全力打造“零碳機場(chǎng)示范項目”，馬通貴深感責任重大、使命光榮。他說(shuō)：“我將繼續保持勤勉的工作態(tài)度和腳踏實(shí)地的工作作風(fēng)，為建設零碳機場(chǎng)作貢獻。自己身為全國人大代表，這次參加大會(huì )將建議國家相關(guān)部門(mén)出臺零碳低碳機場(chǎng)建設運行準入標準、加大對‘零碳機場(chǎng)示范項目’支持力度，助力民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

　　記者陳俊琦