臨汾新聞網(wǎng)訊“我開(kāi)大貨車(chē)跑長(cháng)途貨運已經(jīng)20多年了，真切感受著(zhù)咱臨汾交通路網(wǎng)的改善?！?月26日，臨汾貨車(chē)司機劉彥武細細數來(lái)，“京昆高速臨侯路段還沒(méi)通車(chē)前，我從臨汾到太原需要將近一天的時(shí)間，現在3個(gè)小時(shí)就能跑一趟?！?/p>

　　高速通了，縮短的不僅僅是路程，更是劉彥武回家的路。

　　劉彥武曾開(kāi)車(chē)去四川綿陽(yáng)，“一路上很煎熬，高速通了后，路雖然還是那么遠，但心里覺(jué)得踏實(shí)、放心，出去跑車(chē)也能讓家里人少一點(diǎn)擔心?！?/p>

　　京昆高速公路向西途經(jīng)霍州、汾西佃坪、隰縣東、永和乾坤灣收費站，向東途經(jīng)洪洞西、臨汾北、廣勝寺收費站，向南途經(jīng)洪洞、土門(mén)、臨汾、襄汾、北柴收費站。大運高速公路臨汾北段是臨汾境內修建的第一條高速公路，該路段西自霍州市入境經(jīng)霍州市、汾西縣、隰縣、永和縣，北自洪洞縣入境經(jīng)洪洞縣、堯都區、襄汾縣、侯馬市，境內全長(cháng)285.8公里。建設大運高速公路是山西省改變交通狀況，推進(jìn)經(jīng)濟結構調整，加快經(jīng)濟發(fā)展的重大舉措。大運高速公路穿越我市產(chǎn)業(yè)集中區、資源富集區、經(jīng)濟發(fā)達區、重要旅游地稠密區，大運高速的建成通車(chē)，對全省改革開(kāi)放和現代化建設具有重大戰略意義。

　　臨汾收費站作為廣大司乘出行的重要交通樞紐，它不僅是臨汾北高速的窗口單位，更代表著(zhù)我市形象。山西交控臨汾北高速公路分公司臨汾收費站黨支部書(shū)記、站長(cháng)崔保國將變化一一道來(lái)：“臨汾收費站日均車(chē)流量為1.3萬(wàn)輛次，由原來(lái)的8車(chē)道擴建到16車(chē)道，由原來(lái)的計重收費變?yōu)榘窜?chē)型收費，由原來(lái)的區域收費變?yōu)槿珖?lián)網(wǎng)收費，由貨車(chē)人工收費到ETC不停車(chē)收費?！?/p>

　　“這些改革和發(fā)展提升了高速服務(wù)水平，縮短了通行距離，改善了沿線(xiàn)的生態(tài)環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為推動(dòng)臨汾北高速高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮著(zhù)積極作用?！贝薇f(shuō)，“高速公路是提升城市出行品質(zhì)、支撐城市邁向更高能級的重要基礎設施，我們作為高速人，要為城市發(fā)展貢獻一份力?！?/p>

　　路在延展，城在變化。一條條高速公路通車(chē)，極大地完善了我市公路路網(wǎng)體系，提升了道路通行效率，將為我市建設省域副中心城市提供更加便捷的通行保障。

　　記者 安月琦