臨汾新聞網(wǎng)訊 初冬時(shí)節，草木蕭疏。安澤縣城北部的山巒間，一條壯觀(guān)的鐵路路基穿過(guò)一道道山崗，向安澤經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區唐城工業(yè)園延伸。平展展的路基從府城鎮到和川鎮，再到唐城鎮，穿山而過(guò)，跨水架橋，成為太岳深處一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　這就是永鑫鐵路專(zhuān)用線(xiàn)工程項目建設現場(chǎng)。該項目總投資23.2億元，總長(cháng)度27.7公里，由山西永鑫通海鐵路物流公司實(shí)施，自瓦日線(xiàn)安澤站西端引出，沿沁河、藺河北上，至唐城工業(yè)園。

　　“這條鐵路線(xiàn)為國鐵Ⅱ級單線(xiàn)電氣化重載鐵路，能滿(mǎn)足萬(wàn)噸大列的運輸條件，年運營(yíng)能力可達1000萬(wàn)噸。目前，線(xiàn)下工程已經(jīng)完成90%以上?！鄙轿饔丽瓮êｈF路物流公司工程管理部部長(cháng)于鵬虎介紹。

　　山區的鐵路項目，隧道和橋梁數量多、占比大。永鑫鐵路專(zhuān)用線(xiàn)涉及的隧道共有6條，長(cháng)度7.6km，橋梁共有16座，長(cháng)度4.2km，在整個(gè)項目中，橋隧比為44%。于鵬虎說(shuō)：“其中，總長(cháng)度4.033公里的黃羊隧道是整條線(xiàn)路的控制性工程，經(jīng)過(guò)兩年多的建設，未貫通部分僅剩900米?！?/p>

　　記者一行沿路北上，看到藺河西側的十幾個(gè)橋墩，整齊矗立在一條條溝壑中?！?6座橋梁共需372片預制梁，包括16米、24米、32米三種規格，其中跨度最大的32米預制梁，對技術(shù)參數、生產(chǎn)工藝的要求很高?！庇邬i虎說(shuō)。

　　位于唐城鎮的制梁場(chǎng)內，3座龍門(mén)吊高高聳立、有序運行，攪拌站的4臺料管已經(jīng)安裝到位，大型機械往來(lái)穿梭，施工人員正在各個(gè)工作面上緊張施工，處處呈現出一派火熱的建設場(chǎng)景。

　　“制梁場(chǎng)的建設是整個(gè)項目中最關(guān)鍵的施工工序，是架橋、鋪軌的基礎?！敝需F一局集團永鑫鐵路第十標段項目經(jīng)理陳鑫信心十足，“為了確保本月中旬完成制梁場(chǎng)內所有大型設備的調試工作，我們從浙江麗水調來(lái)了大型龍門(mén)吊設備。接下來(lái)，我們將抓緊完成兩臺百萬(wàn)噸龍門(mén)吊裝置的安裝，建成攪拌站，完成廠(chǎng)區地面硬化，確保早日具備制梁生產(chǎn)條件?！?/p>

　　項目黨支部副書(shū)記譚銘杰介紹：“永鑫鐵路專(zhuān)用線(xiàn)項目是推進(jìn)‘公轉鐵’、改善運輸結構的重要項目，我們集團將在技術(shù)、人力、設備等方面全力保障該項目的需要。目前，項目部已經(jīng)建成了實(shí)驗區，建立了質(zhì)量管理體系，成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，設立了青年安全質(zhì)量監督崗和群眾安全監督員，以確保項目推進(jìn)全過(guò)程的安全、環(huán)保?！?/p>

　　“項目的順利推進(jìn)離不開(kāi)安澤縣各有關(guān)部門(mén)和當地鄉鎮的保駕護航?！庇邬i虎介紹，議寧一村、二村位于集運站用地范圍內，需要整村搬遷，當地政府一戶(hù)一戶(hù)做工作，高效完成了這兩個(gè)自然村166戶(hù)群眾的移民搬遷。同時(shí)，鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的紅線(xiàn)范圍內與110千伏高壓線(xiàn)路存在多處交叉影響，電力部門(mén)組織專(zhuān)門(mén)力量，把一座座電力鐵塔“搬”上了山，保證了專(zhuān)用線(xiàn)項目的施工進(jìn)度。

　　于鵬虎表示，根據建設目標任務(wù)，這條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)將于2022年全面建成。通車(chē)后，將改變唐城工業(yè)園區乃至周邊的運輸結構，變公路運輸為鐵路運輸，運輸能力會(huì )大幅提高，同時(shí)能夠有效保護鐵路沿線(xiàn)的生態(tài)環(huán)境。

　　在廣大建設者的努力下，如今的永鑫鐵路專(zhuān)用線(xiàn)已經(jīng)頗具規模。不難想象，幾年后，這里將會(huì )有一列列滿(mǎn)載焦炭、煤炭的重載貨車(chē)，飛馳在太岳群山中，形成一幅幅工業(yè)與生態(tài)和諧共存的美麗畫(huà)卷。

　　記者 柴云祥 霍壯