臨汾新聞網(wǎng)訊 9月1日上午，記者來(lái)到位于市區平陽(yáng)北街思麥爾商務(wù)酒店三層的河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程項目部籌備組，探訪(fǎng)該工程進(jìn)展情況。

　　據了解，7月下旬，中鐵工程設計咨詢(xún)集團與中鐵大橋局七公司集團強強聯(lián)手，以聯(lián)合體的方式成功中標該項目?！澳壳?，管理人員已各自就位，機械設備正在陸續進(jìn)場(chǎng)，現場(chǎng)測量人員每天都在開(kāi)展相關(guān)準備工作，同時(shí)與有關(guān)單位密切溝通形成書(shū)面報告?！睋需F大橋局河汾一路項目黨支部書(shū)記王澤明介紹，目前他們的主要任務(wù)是加快推進(jìn)工程前期準備工作，包括場(chǎng)地三通一平、搭建臨時(shí)設施、封閉施工準備和現場(chǎng)圍擋安裝等。此外，項目部的技術(shù)管理人員也在有條不紊地開(kāi)展相關(guān)技術(shù)準備工作。

　　在項目施工方總工程師文杰看來(lái)，河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程在施工上要求較高。首先是相對復雜的外圍環(huán)境致使施工組織難度較大;同時(shí)，這一橋梁項目因為要上跨鐵路，所以必須采用轉體施工——待南北方向的橋體澆筑完成后，完成90度旋轉的空中吊裝;更關(guān)鍵的是，由于這一轉體屬于兩端不平衡、不對稱(chēng)的作業(yè)，因此對施工設計、解決方案和風(fēng)險預估的要求也就更高。

　　“不過(guò)，中鐵大橋局畢竟是中國橋梁事業(yè)的領(lǐng)軍者，有著(zhù)60多年橋梁工程建設的經(jīng)驗，這樣的考驗和難度完全在控制范圍內?！蔽慕芎V定地說(shuō)。

　　市區“20+3”重點(diǎn)城建項目、總投資8.64億元的河汾一路(一期)跨鐵路橋梁工程位于市區河汾一路與平陽(yáng)北街和南同蒲鐵路交會(huì )處。在拆除既有汾東橋的基礎上，該項目將實(shí)現河汾一路跨鐵路與平陽(yáng)北街的全互通，并與周邊現狀道路連接。

　　記者 王小庚