洪波（左）檢查安檢工作

金羊網(wǎng)訊記者 滕源 通訊員 方俊 “去年春運，交警在高速上查處了一輛嚴重超載的臥鋪大巴，40多人的額定載客量擠上去80個(gè)人。乘客們之后被送到了天河客運站，由我們來(lái)協(xié)助站場(chǎng)安排車(chē)輛，送他們安全回家過(guò)年?！秉S衛勇對當時(shí)的情景印象深刻，他說(shuō)，由于春運期間運力緊張，客運站的大巴不能立刻抽調出來(lái)，自己便給這一車(chē)乘客弄來(lái)吃的和熱水，陪他們等了4個(gè)小時(shí)。今年的春運，黃衛勇也是在這樣的忙碌中度過(guò)的。馬上迎來(lái)節后返程高峰，黃衛勇和同事們又緊張起來(lái)。從正月初四（1月31日）開(kāi)始的一周時(shí)間里，每天都安排了下午5點(diǎn)半到早上8點(diǎn)半的通宵班，與白班無(wú)縫銜接。

黃衛勇在廣州市交通運輸管理局駐站監管科工作，從1999年起，每年春運都是他和同事們最忙碌的時(shí)候。除了安置違章大巴的旅客，各種涉及客運站安全生產(chǎn)的環(huán)節也是他們日常工作的范圍。

2008年南方大雪，黃衛勇負責當時(shí)廣州火車(chē)站滯留旅客的異地候乘工作，不停往返火車(chē)站和流花展館之間，安置大量旅客。他說(shuō)，自己最希望的是春運期間天氣好，不要下雨不要太冷。

“我們每天分成駐點(diǎn)和巡查兩個(gè)組，巡查組要去站點(diǎn)進(jìn)行現場(chǎng)檢查，最遠去到汽車(chē)南站?！瘪v站監管副科長(cháng)洪波口中的駐點(diǎn)組和巡查組由全部門(mén)總共5個(gè)人組成。平時(shí)兩個(gè)人分為一組，剩下的輪休。巡查組需要自己坐公交前往各個(gè)站點(diǎn)，從部門(mén)辦公室所在的省客運站到汽車(chē)南站要用一個(gè)小時(shí)。

節前的客運出行高峰已經(jīng)過(guò)去，與去年相比，今年春運期間廣州的天氣好了許多，車(chē)輛出行順暢。洪波透露，接下來(lái)的返程高峰，部門(mén)將實(shí)行全天24小時(shí)值班。從初四開(kāi)始的一周時(shí)間，每天都要安排下午5點(diǎn)半到早上8點(diǎn)半的通宵班，與白班無(wú)縫銜接。

“我老婆是潮汕人，每年都想我陪她回家過(guò)年。但是每年都陪不了，我也只能多做做工作?！焙椴ㄐχ?zhù)說(shuō)，逢年過(guò)節，他們幾個(gè)反而更加忙碌?！邦^一兩年家里人可能會(huì )發(fā)發(fā)牢騷，現在也已經(jīng)習慣了。畢竟同事們都一樣，自己也不能有什么特殊?！?/p>

洪波覺(jué)得，在這個(gè)崗位上，每個(gè)人都很平凡，但通過(guò)每個(gè)人的努力才保證了整個(gè)系統的正常運轉?！肮ぷ骶昧?，任何地方發(fā)生交通事故都很緊張，會(huì )立刻繃緊弦。最怕天氣不好，乘客安全最重要?！?/p>