【砥礪奮進(jìn)的五年·中國新名片】 

　　光明日報記者 楊舒

　　初夏，西太平洋。馬里亞納海溝，閃動(dòng)著(zhù)中國“蛟龍”的颯爽身影。

　　6月1日17時(shí)12分，紅白相間的“蛟龍號”載人潛水器緩緩浮出海面，“向陽(yáng)紅09”母船上的中國科考隊員們一陣歡呼，標志著(zhù)“蛟龍號”在2017年試驗應用性航次中在世界最深處的最后一潛順利完成。10天5次大深度下潛，“蛟龍號”以?xún)?yōu)異的性能交出了令人滿(mǎn)意的答卷。

“蛟龍號”載人潛水器。國家海洋局供圖

　　而這一潛，距離“蛟龍號”挑戰7000米海試成功，僅有短短的5年。

　　2012年6月，也是在馬里亞納海溝，“蛟龍號”下潛7062米，創(chuàng )下了世界同類(lèi)作業(yè)型潛水器最大下潛深度紀錄。自此，中國載人深潛躍升世界前列，也由此開(kāi)啟了我國重大深海技術(shù)裝備研發(fā)的熱潮。5年來(lái)，我國已初步建成以“蛟龍號”載人潛水器、“海龍號”無(wú)人纜控潛水器和“潛龍號”無(wú)人遙控潛水器為代表的“三龍”裝備體系，中國重大深海技術(shù)裝備走向譜系化，“下五洋捉鱉”的夢(mèng)想正一步步成真。

　　十年攻關(guān)實(shí)現技術(shù)跨越

　　20世紀以來(lái)，海洋正在成為人類(lèi)解決資源短缺、拓展生存發(fā)展空間的戰略必爭之地。在“蛟龍號”問(wèn)世之前，世界上擁有6000米以上深度載人潛水器的國家僅有美國、日本、法國和俄羅斯，深海技術(shù)裝備無(wú)疑成為一個(gè)國家科技實(shí)力的重要標志之一。

　　2002年，科技部正式將7000米載人潛水器列為國家“863計劃”重大專(zhuān)項，隨后歷經(jīng)十年攻關(guān)，于2012年實(shí)現“蛟龍號”7000米海試成功。至此，中國“龍”一躍進(jìn)入世界載人深潛第一梯隊，中國從此可在占世界海洋面積99.8%的廣闊海域進(jìn)行各種科考，探尋資源。

　　“‘蛟龍號’7000米級海試成功的意義不僅于此，它是一個(gè)開(kāi)始?！痹凇膀札執枴备笨傇O計師胡震眼中，正是“蛟龍號”的十年攻關(guān)，為我國深海技術(shù)裝備研發(fā)提供了堅實(shí)的技術(shù)儲備，“隨著(zhù)重大深海技術(shù)裝備不斷涌現和投入使用，它的成果不是簡(jiǎn)單的一個(gè)點(diǎn)，而是變成了一條線(xiàn)?！?/p>

　　2013年5月，“潛龍一號”無(wú)人無(wú)纜潛水器4000米海試成功；2013年10月，“海龍二號”無(wú)人有纜潛水器助力“大洋一號”船南海海試成功；2016年1月，“潛龍二號”水下機器人成功首潛；2016年8月，“海斗號”無(wú)人潛水器創(chuàng )造了10767米下潛及作業(yè)深度紀錄。這些由我國自行設計集成、具有自主知識產(chǎn)權的深海運載器，與“蛟龍號”一起，成為我國深海技術(shù)發(fā)展的標志和里程碑。

　　“‘蛟龍’‘海龍’和‘潛龍’這三類(lèi)深潛器在近年來(lái)多個(gè)大洋航次科考中已進(jìn)入業(yè)務(wù)化運行階段?！敝袊笱髤f(xié)會(huì )辦公室主任劉峰表示，“‘三龍’裝備體系將成為我國開(kāi)展深海資源勘查和深海前沿科學(xué)研究的主力軍?！?/p>

　　重大深海技術(shù)裝備走向“中國造”

　　“蛟龍號”十年攻關(guān)探尋深海，同時(shí)開(kāi)啟了我國海洋裝備“中國造”的序曲。

　　我國海洋科考起步晚、底子薄，與之相伴的是研發(fā)能力的落后，深海裝備長(cháng)期依賴(lài)進(jìn)口?！?0年前我們不知道什么叫深海，什么叫深海裝備，所有的都是空白?！敝锌圃喝齺喩詈？茖W(xué)與工程研究所總工程師張艾群說(shuō)。

　　從“九五”起，我國開(kāi)始設立“863計劃”海洋技術(shù)領(lǐng)域，開(kāi)始加快大型海洋裝備的研發(fā)進(jìn)程。2012年，黨的十八大報告首次提出海洋強國戰略，海洋科技創(chuàng )新成為支撐國家戰略的重要組成部分。2016年科技三會(huì )上，習近平指出，深海蘊藏著(zhù)地球上遠未認知和開(kāi)發(fā)的寶藏，但要得到這些寶藏，就必須在深海進(jìn)入、深海探測、深海開(kāi)發(fā)方面掌握關(guān)鍵技術(shù)。國土資源部則發(fā)布“十三五”規劃，明確將著(zhù)力突破深海探測的關(guān)鍵技術(shù)，向深?？臻g拓展。

　　一系列戰略的實(shí)施，令重大深海技術(shù)裝備“國產(chǎn)化”迎來(lái)了快速發(fā)展的機遇期。近年來(lái)，我國浮力材料、深水電機、水密接插件、高壓海水泵、機械手、水下燈和攝像機等海洋裝備的國產(chǎn)化技術(shù)走向成熟。

　　胡震表示，我國已進(jìn)入總裝階段的4500米載人作業(yè)潛水器，國產(chǎn)化率達92%至95%，驗證了中國從原材料的制備到加工工藝的能力。隨著(zhù)后續應用發(fā)展，必將帶動(dòng)國內深海裝備領(lǐng)域新材料、新裝備的應用發(fā)展。

　　“龍”丁興旺將齊探深海

　　以“三龍”為代表的裝備體系不斷刷新著(zhù)中國深海技術(shù)的新紀錄，然而科學(xué)家們對中國深度的執著(zhù)不僅于此。

　　“7000米級載人深潛器雖然還沒(méi)有被超越，但差距不大，我們還是要把萬(wàn)米載人作業(yè)突破，如果突破，我們就是世界第一?！敝写毓さ?02所所長(cháng)何春榮透露，今年1月，全海深載人潛水器已在中國船舶重工集團被立項研制。

　　2016年9月，國土資源部提出在2020年前開(kāi)發(fā)11000米的深海潛水器。同年底，“潛龍三號”潛水器項目啟動(dòng)，同時(shí)，國家科技部發(fā)布“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點(diǎn)專(zhuān)項，全力推進(jìn)全海深潛水器研制。上海交通大學(xué)教授葛彤領(lǐng)銜的“全海深無(wú)人潛水器（ARV）研制”項目已獲得相應重點(diǎn)研發(fā)計劃的支持。

　　“這一項目最終將形成我國具有自主知識產(chǎn)權、覆蓋全海深的深海調查技術(shù)體系，為推動(dòng)我國深遠?？萍及l(fā)展提供必要的裝備支撐?！备鹜硎?，同時(shí)，6000米級的“海龍三號”也已進(jìn)入海試階段。

　　此外，一個(gè)比“蛟龍號”深潛更為龐大、復雜，意義更為重大的工程——“蛟龍探?！惫こ陶卺j釀之中。國家海洋局局長(cháng)王宏表示，這一工程將對“十三五”及未來(lái)15年我國深海資源勘查、深海環(huán)境監測與利用、深海技術(shù)裝備發(fā)展、深海規則制定等進(jìn)行系統設計、統籌謀劃和實(shí)施，屆時(shí)將全面推動(dòng)我國深?；顒?dòng)從“跟跑”向“領(lǐng)跑”的跨越式發(fā)展。