“嘟嘟……”22時(shí)10分，一列火車(chē)拉著(zhù)長(cháng)長(cháng)的汽笛從廣西南寧駛來(lái)，?？吭谀辖呞飶V西憑祥市車(chē)站。2月10日晚，記者來(lái)到廣西中越邊境一線(xiàn)，體驗邊檢官兵“別樣”的猴年春節。

　　分站站長(cháng)邱國棟告訴記者，這是南寧至河內的國際列車(chē)，每名旅客要在出入境驗證大廳接受檢查后，才能再次登車(chē)離境。

　　22時(shí)23分，一對外籍夫婦每人懷抱一名孩子走過(guò)1號驗證臺。檢查員黃靜面帶微笑，一邊用流利的英語(yǔ)和他們交流，一邊快速錄入查驗數據。

　　“在邊防口岸出入境檢查，按規定是45秒鐘內完成；國際列車(chē)查驗沒(méi)有時(shí)間限制，我們要在確保服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)注重安全?！鼻駠鴹澑嬖V記者，相比一般的檢查來(lái)說(shuō)，他們要增加一個(gè)手續，就是清點(diǎn)人數，確保與后臺錄入的數據一致。

　　22時(shí)30分，旅客接受完大廳的各項檢查在站臺上候車(chē)，而出入境邊防檢查并沒(méi)有結束。檢查員正帶著(zhù)幾名全副武裝的戰士，分兩組對車(chē)廂的里里外外進(jìn)行無(wú)縫式的“掃描”，不放過(guò)任何死角?！爸赃@么嚴格，是防止一些人悄悄爬上列車(chē)偷渡出境，或者在行李物品中藏匿違禁品?！鼻駠鴹澱f(shuō)。

　　23時(shí)40分，列車(chē)準點(diǎn)啟動(dòng)，往越南方向駛去。

　　從分站執勤點(diǎn)到中越零公里處，大概18公里的路程，火車(chē)開(kāi)了20多分鐘。凌晨10分，列車(chē)抵達中越鐵路零公里處，暫停一分鐘，監護官兵迅速下車(chē)，火車(chē)啟動(dòng)越過(guò)中越邊界線(xiàn)。

　　凌晨4時(shí)，從越南河內開(kāi)往南寧的火車(chē)再次抵達中越邊境線(xiàn)零公里處，監護官兵再次上車(chē)；4時(shí)30分到達中國憑祥口岸，監護官兵按入境程序對旅客進(jìn)行查驗，所有的標準要求和出境檢查如出一轍。早上6時(shí)40分，列車(chē)啟動(dòng)從憑祥開(kāi)往南寧。至此，這一班次的邊防檢查任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

　　列車(chē)出境、入境這段時(shí)間，監護官兵就在零公里處一個(gè)簡(jiǎn)易的房子里休息，但大家都睡不著(zhù)，用手機跟家人、親戚朋友打電話(huà)、發(fā)微信。

　　“媽媽新年快樂(lè )！新年快樂(lè )！”黃靜打開(kāi)手機微信，最?lèi)?ài)讀的就是這條新年祝福，這是她5歲的兒子給她發(fā)的。

　　“工作沒(méi)有完成，心里放不下，睡不著(zhù)！”檢查員李順安告訴記者，其實(shí)，就算不是春節，檢查員在這個(gè)點(diǎn)也睡不著(zhù)，心里想著(zhù)監護任務(wù)和鐵路沿線(xiàn)的安全，要輪流到外面看看。他2013年8月從友誼關(guān)口岸調整到憑祥口岸執勤業(yè)務(wù)科，由于熬夜太多，導致內分泌失調，患上了嚴重的皮囊炎。

　　“由于警力有限，每周只能安排兩個(gè)班，白班和晚班交替換班，所以執勤官兵一周至少有三個(gè)晚上不能睡?！鼻駠鴹澱f(shuō)，“只能過(guò)后補覺(jué)了?！?/p>